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Renault R 5Supercinco 1.4 T GT 120
€ 29.990
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaAUTO VALPORT
Kilometraje
103.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
06/1986
Tipo de combustible
Otros
Potencia
88 kW (120 CV)
Vendedor
Profesional
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Renault R 5 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Coche pequeño
- Tipo de vehículo
- Clásico
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 3
- Versión del país
- España
- Núm. de oferta
- 19655857
- Garantía
- 12 mes
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 103.000 km
- Año
- 06/1986
Datos Técnicos
- Potencia
- 88 kW (120 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.397 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 865 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Otros
- Consumo de combustible
0,00 l/100 km (mixto)
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
Comentarios
RENAULT 5 GT TURBO fase 1
Restaurado entero.
Catalogado como histórico en la Jefatura de Tráfico.
Una de las pocas unidades del fase 1 estrictamente original y conforme salió de fábrica, conservando ese carácter que convirtió al R5 GT Turbo en un referente de su tiempo.
Pintado entero: exterior, interiores, vano motor y bajos . Llantas originales en 13» restauradas y con neumáticos nuevos (también la de repuesto). Todo el sistema de frenado, suspensión y silentblocks de ambos ejes sustituidos por componentes nuevos. Instalado un desconectador de batería para mayor comodidad y preservación del vehículo.
Revisión mecánica exhaustiva: motor hecho entero de arriba a bajo, pistones, bielas, todos los tornillos, juntas, turbo nuevo, motor de arranque, todos los manguitos, y líquidos,… (Todo con facturas)
Interior con sus asientos originales en estado impoluto, volante original restaurado, moqueta nueva y techo con tapizado nuevo.
Pocas unidades alcanzan este nivel de detalle de restauración.
Restaurado entero.
Catalogado como histórico en la Jefatura de Tráfico.
Una de las pocas unidades del fase 1 estrictamente original y conforme salió de fábrica, conservando ese carácter que convirtió al R5 GT Turbo en un referente de su tiempo.
Pintado entero: exterior, interiores, vano motor y bajos . Llantas originales en 13» restauradas y con neumáticos nuevos (también la de repuesto). Todo el sistema de frenado, suspensión y silentblocks de ambos ejes sustituidos por componentes nuevos. Instalado un desconectador de batería para mayor comodidad y preservación del vehículo.
Revisión mecánica exhaustiva: motor hecho entero de arriba a bajo, pistones, bielas, todos los tornillos, juntas, turbo nuevo, motor de arranque, todos los manguitos, y líquidos,… (Todo con facturas)
Interior con sus asientos originales en estado impoluto, volante original restaurado, moqueta nueva y techo con tapizado nuevo.
Pocas unidades alcanzan este nivel de detalle de restauración.
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