Renault R 4

GTL

Elle a fait le 4L Trophy avec moi en 2024, et une première fois en 2023 avec son ancien proprio. Deux éditions dans les pattes, et toujours au top !
👉 Aucune galère moteur, même en plein désert.
👉 Juste un roulement de roue changé en France (autant dire pas grand-chose).
👉 Pas de surchauffe, même sous 40 degrés.
On est partis de Bruxelles jusqu’à Marrakech, à travers les pistes, la poussière, le sable, les galères des autres (😄), et on a même poussé jusqu’à Lisbonne pour finir les vacances en beauté. Elle nous a emmenés partout, sans jamais flancher.
Avant de partir, elle a été bien préparée et fiabilisée chez un garagiste à Wavre.
Depuis le retour, elle a eu droit à un entretien complet :
🔧 Vidange
🔧 Filtres (air, essence)
🔧 Bougies neuves
🔧 Démarreur neuf (remplacé après notre retour en Belgique)
C’est le modèle avec le gros moteur 1100 cm³, donc sur route t’es tranquille : on doublait la moitié des autres trophystes, même chargés comme des mules.
Inclus dans la vente :
✔️ Toutes les pièces obligatoires pour le Trophy
✔️ Un pneu de secours
✔️ Quelques pièces en rab
✔️ Et sûrement quelques outils/astuces de baroudeur qu’on te laissera avec plaisir
Je m’en sépare à regret parce que je pars vivre à l’étranger, et clairement, elle ne rentre pas dans la valise… Mais je veux qu’elle reparte à l’aventure.

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Si tu cherches une 4L prête à repartir pour le raid, fiable, bien entretenue, avec déjà de belles histoires derrière elle — tu viens de la trouver.
📞 Intéressé·e ? Appelle ou envoie un message au 0472 85 14 06.
Elle est visible à Rixensart, et prête pour de nouvelles pistes !