Porsche 997

Turbo

Porsche 997 Turbo MK1 vendido nuevo en Alemania en diciembre del 2006 (modelo 2007) y matriculado en España en octubre del 2007. Unidad con caja automática Tiptronic y con 105.523km.
Unidad de color Negro Basalto (código LC9Z) con interior negro.
Al tratarse de un Turbo MK1, monta el motor Mezger, reconocido por su muy buena fiabilidad y por ser el motor con el que Porsche volvió a ganar en la categoría Reina de las 24H de Le Mans de 1998.
El coche si bien se vendió nuevo en Alemania, a los pocos meses ya se vino para Barcelona, donde ha pasado toda su vida.
Adicionalmente al completo equipamiento que ya de por si viene con las versiones Turbo, hay que sumarle las siguientes mejoras añadidas posteriormente, que además de suponer unas importantes mejoras para el coche, también han supuesto una gran inversión:
- Escape marca Cargraphic valorado en 4.500 €.
- Pinzas de freno y cinturones en color amarillo.
- Pilotos traseros tipo 997 MK2 valorados en 600€.
- Faros delanteros Led con aro led tipo Porsche 991 valorados en 1.500 €.
- Asiento Backet tipo GT3 en carbono y abatibles valorados en 1.800 €
- Kit de elevación del spoiler trasero de la marca Rennkit. El sistema hidráulico original del 997 Turbo puede presentar fallos, siendo una reparación muy costosa. Este Kit solventa este problema habitual.
El vehículo conserva sus libros originales y su libro de mantenimiento original completa y únicamente sellado en Centro Porsche oficial.
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