Porsche 964
carrera 4

€ 82.900

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L'ESSENCE DE L'AUTOMOBILE
3 Valoraciones
(100% Recomendaciones)
Kilometraje
197.900 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
184 kW (250 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Clásica
Tracción
Tracción a las cuatro ruedas
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
02/1991
Última revisión
06/2025
Guía de mantenimiento
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
184 kW (250 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
3.600 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
6

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Color y Tapicería

Color exterior
Azul
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

Merci de lire l’annonce jusqu’au bout.

Notre Porsche 964 Carrera 4 de 02/1991 mod 92 bleu marine métal est non seulement dans sa configuration la plus authentique, mais aussi avec sa mécanique complètement refaite à neuf en juin 2025 par un des plus grands spécialistes du flat 6 refroidissement par air .
Sa remise en état a coûté plus de 20 000 euros, facture à l’appui. Son dossier est tout aussi impressionnant, avec de nombreuses factures et tous ses carnets d’origine de l’époque. Son carnet d’entretien retrace sa vie sans surprise. Un dossier exemplaire depuis presque son origine est présent également.
Ne cherchez pas de défauts, elle n’en a pas. Il n’y a absolument aucuns travaux à faire.
Avec 197900 km, notre exemplaire à passer toutes ses années garées dans un garage, bien à l’abri, se qui l’a préservé du soleil et des intempéries.
La toute dernière grenouille et la première 4 roues motrices de Porsche. Cette 3ème génération de Porsche 911 réussis sa vie avec En 1992, s'opère un remaniement de la gamme, essentiellement sur le plan esthétique. Avec la phase 2, les jantes 16" Clubsport laissent place aux jantes Design Cup (Cup en abrégé), toujours de 16. Jadis rectangulaires, les nouveaux rétroviseurs appelés Cup adoptent désormais une forme plus aérodynamique dite « obus ». Le compartiment à bagages diminue de volume étant donné l'adjonction d'un réservoir d'une plus grande capacité (de 77 on passe à 92 litres). Par ailleurs, les airbags sont désormais de série ainsi que la climatisation.
Notre exemplaire à l’ordinateur de bord, le toit ouvrant ainsi que l’essuis glace arrière, sièges av full électrique et chauffant.
Une auto qui a retrouvée toute sa jeunesse avec cette très belle restauration mécanique moteur.
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