Porsche 944
944 Turbo

Mannheim
€ 41.000

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Kilometraje
80.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/1989
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
184 kW (250 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Ocasión
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
03/1989
Propietarios
2

Datos Técnicos

Potencia
184 kW (250 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
2.449 cm³
Número de cilindros
4

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Color y Tapicería

Color exterior
Plateado
Color de los accesorios del interior
Marrón

Comentarios

Dieser Porsche 944 Turbo ist in Hellbronze Metallic mit burgunderfarbenem Leder lackiert. Das Fahrzeug verfügt über Klappscheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Seitenleisten, ein elektrisches Schiebedach und einen integrierten Heckspoiler. Der Lack ist gut erhalten und durchgängig sehr sauber. Das Fahrzeug hat einen sauberen Fahrzeugbrief und ein sauberes Fahrzeugpapier. Die 16-Zoll-Aluminiumfelgen sind mit älteren P Zero Trofeo R-Reifen bespannt.

Das Fahrwerk wurde mit einstellbaren Koni-Gewindefahrwerken vorne, verstellbaren Ground Control-Stützlagern, Elephant Racing-Sportbuchsen und Ersatz-Koppelstangen modifiziert. Gebremst wird mit Vierkolben-Bremssätteln vorne aus einem 928 S4, die auf 12-Zoll-Bremsscheiben montiert sind. Die Bremssättel wurden im Februar 2020 überholt und mit neuen Rotoren und Belägen ausgestattet.

Der Innenraum des Fahrzeugs ist wunderschön und in gepflegtem Zustand. Die Sitze sind mit burgunderfarbenem Teilleder bezogen, dazu passen Armaturenbrett, Türverkleidungen und Teppiche. Zur Ausstattung gehören elektrisch höhenverstellbare Vordersitze, Alarmanlage, Tempomat, Klimaanlage und ein Blaupunkt Reno Kassettenradio mit Grafik-Equalizer.

Die Mechanik des Wagens ist solide und spritzig. Der Antrieb ist hervorragend, und alles funktioniert einwandfrei. Der turbogeladene und ladeluftgekühlte 2,5-Liter-Reihenvierzylinder M44/52 leistete werkseitig 247 PS und 390 Nm Drehmoment, die über ein manuelles Fünfgang-Getriebe und ein werkseitiges Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen werden. Die Kupplung ist leichtgängig, Klimaanlage und Heizung funktionieren einwandfrei.

Der Unterboden ist rostfrei und gut gepflegt, der OEM-Auspuff sieht aus wie neu.

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