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Porsche 924Porsche 924 SAFARI - targa oro ASI rally
€ 18.000
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
56.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
04/1981
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
92 kW (125 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 56.000 km
- Año
- 04/1981
Datos Técnicos
- Potencia
- 92 kW (125 CV)
- Tipo de cambio
- manual
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
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Bellissima Porsche 924 xk 5 marce del 1981 con allestimento Safari.
Macchina in perfette condizioni con targhe originali, 50k km , iscritta targa oro ASI.
Auto marciante, regolarmente tagliandata e utilizzatia per raduni, nessun punto di rugine, telaio e scocca perfetti, sempre in garage.
Unica nel suo genere Allestimento Safari / rally, con portapacchi front runner, distanziali 3 pollici ricavati da pieno, revisioni ammortizzatori, braccetti rinforzati, luci hella rallye300 e comet 500 con impianto elettrico, set di 4+4 cerchi e vari accessori.
Inoltre sono pronte le grafiche MARTINI per wrapping come ultima foto.
Ogni MODIFICA safari non é invasiva e la macchian puo’ essere riportata ad originale senza problemi.
Auto d’epoca senza superbollo e con assicurazione irrisoria e utilizzabile tutti i giorni con il cambio transaxale sulla trazione posteriore per una guida briosa e divertente.
Macchina in perfette condizioni con targhe originali, 50k km , iscritta targa oro ASI.
Auto marciante, regolarmente tagliandata e utilizzatia per raduni, nessun punto di rugine, telaio e scocca perfetti, sempre in garage.
Unica nel suo genere Allestimento Safari / rally, con portapacchi front runner, distanziali 3 pollici ricavati da pieno, revisioni ammortizzatori, braccetti rinforzati, luci hella rallye300 e comet 500 con impianto elettrico, set di 4+4 cerchi e vari accessori.
Inoltre sono pronte le grafiche MARTINI per wrapping come ultima foto.
Ogni MODIFICA safari non é invasiva e la macchian puo’ essere riportata ad originale senza problemi.
Auto d’epoca senza superbollo e con assicurazione irrisoria e utilizzabile tutti i giorni con il cambio transaxale sulla trazione posteriore per una guida briosa e divertente.
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