Porsche 914

GT 2.1

Se vende Porsche 914/4 2.1 GT en proceso de restauración.

Vehículo original 914 1.7 estándar. Se le ha realizado lo siguiente:

- Motor nuevo 2.1 con cilindros y culatas rebajada, levas más grandes y árbol de levas 296º. Cilindros, pistones, levas y árbol levas nuevos. Más de 10k en el invertidos en el motor.
- Carburadores dobles Empi 44 nuevos.
- Chassis completamente restaurado. Todos los bajos completamente nuevos y saneados.
- Suspensión trasera con muelles sport y amortiguadores nuevos bilstein sport. Suspensión delantera del 911, con barra de torsión de 30 dientes y amortiguadores bilstein sport nuevos.
- Sistema de frenado nuevo, pinzas nuevas, pastillas pagid sport nuevas, bomba nueva y tubería nueva.
- Embrague Sachs nuevo.
- Motor de arranque nuevo y más potente que el de serie.
- Batería nueva.
- Llantas Porsche Originales Cookie-Cutter con Neumáticos Toyo R888 (No son los de la foto)
- Cristal delantero nuevo.
- Faros delanteros nuevos.
- Carrocería convertida a GT. Se le ha hecho la fase inicial, la imprimación y falta restaurarla.
- Tablier restaurado completamente.
- Que falta? Pintar a tu gusto el vehículo. Moquetas e interiores.
- Vehículo con matrícula alemana dado de baja.
- Se vende por falta de tiempo y nuevos proyectos.

Para más información llamar sin compromiso.

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Porsche 914/4 2.1 GT currently undergoing restoration for sale.

Originally a standard 914 1.7 model. The following work has been carried out:
- New 2.1L engine featuring machined cylinders and cylinder heads, larger cams, and a 296° camshaft. New cylinders, pistons, cams, and camshafts. Over €10k invested in the engine.
- New dual Empi 44 carburetors.
- Fully restored chassis; the entire underbody has been completely refurbished and cleaned up.
- Rear suspension with sport springs and new Bilstein Sport shock absorbers. Front suspension from a 911, featuring 30-tooth torsion bars and new Bilstein Sport shock absorbers.
- New braking system: new calipers, new Pagid sport brake pads, new master cylinder, and new lines.
- New Sachs clutch.
- New starter motor (more powerful than the stock unit).
- New battery.
- Genuine Porsche "Cookie-Cutter" wheels with Toyo R888 tires (different from those in the photo).
- New windshield.
- New headlights.
- Bodywork converted to GT spec; initial phase and priming completed—final restoration/finishing required.
- Fully restored dashboard.
- What remains to be done? Painting the vehicle to your taste, plus carpeting and interior finishing.
- German-registered vehicle (currently deregistered).
- Selling due to lack of time and new projects.

Feel free to call for more information.