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Peugeot 306Cabriolet 1.8 by Pininfarina Roland Garros Edition
€ 4.500,-
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
161.050 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/1995
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
76 kW (103 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Peugeot 306 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 161.050 km
- Año
- 06/1995
Datos Técnicos
- Potencia
- 76 kW (103 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.762 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.220 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
0,0 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Elevalunas eléctrico
- Ventanas tintadas
- Seguridad
- Cierre centralizado
- Dirección asistida
- Extra
- Llantas de aleación
Color y Tapicería
- Color exterior
- Verde
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
This is a Peugeot 306 Cabriolet by Pininfarina; limited edition Roland Garros, phase 1.
The car has a 1.8 injection engine, has 161,000 km, and is from 1995.
The Roland Garros edition stands out with its exclusive color, upholstery, and wheels. A classic.
Aesthetically, the car is in good condition, though not perfect. The top is intact, it’s electric and works. The lower part of the rear window has started to come undone, and it would be advisable to repair it. The front seats are immaculate, however, the rear seats have begun to split at the seams.
It has never been in an accident, but the paint has several imperfections.
The windows are electric, 3 of them work fine, but the driver’s window mechanism is broken and needs to be replaced.
Mechanically, the car runs like clockwork, it has air conditioning, and has just undergone a complete service, with oil, filters, coolant, and brake fluid changed, and a new rear brake kit installed.
It drives comfortably anywhere. I have the original manuals.
It has a valid Spanish MOT, of course, and I use it regularly.
It’s a very special convertible, and I would love for it to stay in the hands of an enthusiast who will appreciate it and enjoy it for a long time.
———————————————————————————
Il s’agit d’une Peugeot 306 Cabriolet by Pininfarina ; édition limitée Roland Garros, phase 1.
La voiture est équipée d’un moteur à injection 1.8, affiche 161 000 km et date de 1995.
L’édition Roland Garros se distingue par une couleur, une sellerie et des jantes exclusives. Un classique.
Esthétiquement, la voiture est en bon état, mais pas parfaite. La capote est intacte, elle est électrique et fonctionne. La partie inférieure de la lunette arrière a commencé à se découdre, il serait donc conseillé de la réparer. Les sièges avant sont impeccables, cependant les sièges arrière ont commencé à se fendre au niveau des coutures.
Elle n’a jamais eu d’accidents, mais la peinture présente plusieurs imperfections.
Les vitres sont électriques, 3 d’entre elles fonctionnent correctement, mais le mécanisme de la vitre du conducteur est cassé et doit être remplacé.
Mécaniquement, la voiture fonctionne comme une horloge, elle a la climatisation et vient de bénéficier d’une révision complète avec changement d’huile, de filtres, de liquide de refroidissement et de liquide de frein, ainsi que l’installation d’un nouveau kit de freins arrière.
Elle roule confortablement partout. Je conserve les manuels d’origine.
Elle a bien sûr un contrôle technique valide, et je l’utilise régulièrement. Plaque d’immatriculation espagnole.
C’est un cabriolet très spécial que j’aimerais voir entre les mains d’un passionné qui saura l’apprécier et en profiter pendant longtemps.
The car has a 1.8 injection engine, has 161,000 km, and is from 1995.
The Roland Garros edition stands out with its exclusive color, upholstery, and wheels. A classic.
Aesthetically, the car is in good condition, though not perfect. The top is intact, it’s electric and works. The lower part of the rear window has started to come undone, and it would be advisable to repair it. The front seats are immaculate, however, the rear seats have begun to split at the seams.
It has never been in an accident, but the paint has several imperfections.
The windows are electric, 3 of them work fine, but the driver’s window mechanism is broken and needs to be replaced.
Mechanically, the car runs like clockwork, it has air conditioning, and has just undergone a complete service, with oil, filters, coolant, and brake fluid changed, and a new rear brake kit installed.
It drives comfortably anywhere. I have the original manuals.
It has a valid Spanish MOT, of course, and I use it regularly.
It’s a very special convertible, and I would love for it to stay in the hands of an enthusiast who will appreciate it and enjoy it for a long time.
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Il s’agit d’une Peugeot 306 Cabriolet by Pininfarina ; édition limitée Roland Garros, phase 1.
La voiture est équipée d’un moteur à injection 1.8, affiche 161 000 km et date de 1995.
L’édition Roland Garros se distingue par une couleur, une sellerie et des jantes exclusives. Un classique.
Esthétiquement, la voiture est en bon état, mais pas parfaite. La capote est intacte, elle est électrique et fonctionne. La partie inférieure de la lunette arrière a commencé à se découdre, il serait donc conseillé de la réparer. Les sièges avant sont impeccables, cependant les sièges arrière ont commencé à se fendre au niveau des coutures.
Elle n’a jamais eu d’accidents, mais la peinture présente plusieurs imperfections.
Les vitres sont électriques, 3 d’entre elles fonctionnent correctement, mais le mécanisme de la vitre du conducteur est cassé et doit être remplacé.
Mécaniquement, la voiture fonctionne comme une horloge, elle a la climatisation et vient de bénéficier d’une révision complète avec changement d’huile, de filtres, de liquide de refroidissement et de liquide de frein, ainsi que l’installation d’un nouveau kit de freins arrière.
Elle roule confortablement partout. Je conserve les manuels d’origine.
Elle a bien sûr un contrôle technique valide, et je l’utilise régulièrement. Plaque d’immatriculation espagnole.
C’est un cabriolet très spécial que j’aimerais voir entre les mains d’un passionné qui saura l’apprécier et en profiter pendant longtemps.
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Leasing
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- detailpage.leasing.configurator.downPayment
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- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
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- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 429,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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