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280Z/Gutachten 1/Klima/Sammlerzustand

Wesel
€ 38.900

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Klassische Automobile und mehr
(92% Recomendaciones)
Kilometraje
18.987 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1977
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
07/1977
ITV
Nuevo
Propietarios
2
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
110 kW (150 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
2.734 cm³
Número de cilindros
6

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Color y Tapicería

Color exterior
Oro
Color original
Mystik Gold
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Beige
Material
Otros

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Angeboten wird ein 1977er Datsun 280Z im wahrscheinlich einmaligen Zustand. Ein TÜV Gutachten (das Große) attestiert eine 1, und es fällt nicht schwer, diese Meinung des Sachverständigen zu teilen. Er sieht einfach fantastisch aus, ganz gleich, wo man hinschaut. Ein Unterboden, von dem man essen kann, eine top Lackierung, beste Spaltmaße, wunderbarer Chrom, Motorraum wie geleckt und ein exzellentes Interieur. Unter den maßgefertigten Lammfellbezügen wartet neuwertiges Kunstleder, doch Kunstleder ist im Sommer ein Kapitel für sich, sogar bei einer so eiskalten Klima wie hier.

Der Zustand des Z ist natürlich kein Zufall: Die Fairlady, wie das Coupé auf dem japanischen Heimatmarkt genannt wird, wurde kompromisslos restauriert, wie man es bei dem überschaubaren Zeitwert selten tut. Dafür danken wir dem Restaurator. Denn er überholte auch die Technik, so dass die Lady jetzt so klasse fährt, wie sie aussieht. Das 280 in der Modellbezeichnung steht für den Hubraum, und so sorgt ein sämiger Reihensechser für Vortrieb. Die Lady ist schlank wie Cindy Crawford, also reichen 150 Pferde für großen Spaß, da ein knackiges Getriebe sie an eine lockere Hinterachse weitergibt.

Den Nimbus der Z-Reihe führen später Ikonen wie R32, R33 und GTR fort, und schon im 280Z erkennt man in seinen Grundzügen das Potenzial, welches sich später entfalten sollte. Über 500.000 Z wurden in neun Jahren gebaut, und doch macht er sich auf Treffen rarer als jeder Ferrari. Erhalten wir die wenigen, die es bis hier geschafft haben.

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