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Kilometraje
111.111 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/1962
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
15 kW (20 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coche pequeño
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 1
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 111.111 km
- Año
- 06/1962
- ITV
- 08/2027
- Propietarios
- 2
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 15 kW (20 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 250 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 1
- Peso
- 290 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Naranja
Comentarios
BMW Isetta 250 mit neuwertigem 300er Motor, kein Rost, nie geschweißt,
Radio original, original Werkstadthandbuch,
90% Teile, neu, neu, neu :
Beleuchtung, Fenster, Reifen, Felgen, Dach, Bremsen komplett, Lautsprecher,
Rückleuchten, Gepäckablage, Teppiche, Fenster, Gummi, Lackierung Originalfarbe, Stoßstangen aus Edelstahl, Kupplung, Kupplungsseil,
Achsschenkel, Spurstangen, Verdeck und Griff, Lenkrad, Sitze, Sitzbezüge Originalstil, Batterie, Radkappen, Türgriff, Türzylinder, Federn, Vergaser, Luftfilter, Ölfilter, Zündspule, Kardan Gummis, BMW Embleme, . fertig 2 go
Motor mit der Motornr.593425. Diese arbeiten wurden durchgeführt,
Motor komplett zerlegt und alle Alu-Teile Glasperlengestrahlt,
alle Lager,dichtungen und Simmerringe wurden erneuert,
neue Ventile im Zylinderkopf eingeschliffen,
Originale PKW Nockenwelle mit neuen Lager eingesetzt,
neuwertige auf Funktion getestete Ölpumpe wurde verbaut,
neuwertiger Zylinder mit höheren Kolben aus Stromaggregat (mehr Kompression)
Ölwanne Pulverbeschichtet. komplett mit Dynarstartanlage
Standort München home of BMW Deutschland
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Achsschenkel, Spurstangen, Verdeck und Griff, Lenkrad, Sitze, Sitzbezüge Originalstil, Batterie, Radkappen, Türgriff, Türzylinder, Federn, Vergaser, Luftfilter, Ölfilter, Zündspule, Kardan Gummis, BMW Embleme, . fertig 2 go
Motor mit der Motornr.593425. Diese arbeiten wurden durchgeführt,
Motor komplett zerlegt und alle Alu-Teile Glasperlengestrahlt,
alle Lager,dichtungen und Simmerringe wurden erneuert,
neue Ventile im Zylinderkopf eingeschliffen,
Originale PKW Nockenwelle mit neuen Lager eingesetzt,
neuwertige auf Funktion getestete Ölpumpe wurde verbaut,
neuwertiger Zylinder mit höheren Kolben aus Stromaggregat (mehr Kompression)
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