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Kilometraje
91.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
169 kW (230 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 91.000 km
- Año
- 01/1991
- Propietarios
- 2
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 169 kW (230 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.000 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Comentarios
<h1>Nissan Pulsar GTiR JDM 1991, aka "mini-godzilla", aka "mini-GTR". La version GTi-R fut conçue et produite en petite quantité pour intégrer la compétition en Rallye.
Moteur reconnu SR20DET, présent dans les 200sx S14 et S15, mais ici affublé d'origine d'une admission 4 papillons, lui faisant sortir quelques chat-poneys supplémentaires.
Transmission intégrale permanente, puisque prévue pour participer en rallye par Nissan.
Celle-ci se voit également légèrement modifiée:
Échappement HKS
Admission directe HKS (le fameux champignon vert)
Dump valve HKS SSQV
Radiateur aluminium
Durites de frein aviation
Ressorts de suspension courts
90500 kms
Chassis très sain malgré quelques points de rouille superficielle aux ailes arrières apparue en 35 ans de carrière.
Fond de coffre et plage arrière malheureusement absents.
Aiguilles des compteur parfois caractérielles (défaut classique)
Intérieur en très bon état.
Dort au sec depuis minimum son achat il y a presque 10ans.
Carte grise collection française
Contrôle technique moins de 6 mois, valable jusqu'à août 2030 (collection 😉)
Part pour toutes distances, livraison possible.
18000€
Possibilité d'ajouter une Nissan sunny (Pulsar européenne), roulante, complète, pour pièce carrosserie de rechange.</h1>
Moteur reconnu SR20DET, présent dans les 200sx S14 et S15, mais ici affublé d'origine d'une admission 4 papillons, lui faisant sortir quelques chat-poneys supplémentaires.
Transmission intégrale permanente, puisque prévue pour participer en rallye par Nissan.
Celle-ci se voit également légèrement modifiée:
Échappement HKS
Admission directe HKS (le fameux champignon vert)
Dump valve HKS SSQV
Radiateur aluminium
Durites de frein aviation
Ressorts de suspension courts
90500 kms
Chassis très sain malgré quelques points de rouille superficielle aux ailes arrières apparue en 35 ans de carrière.
Fond de coffre et plage arrière malheureusement absents.
Aiguilles des compteur parfois caractérielles (défaut classique)
Intérieur en très bon état.
Dort au sec depuis minimum son achat il y a presque 10ans.
Carte grise collection française
Contrôle technique moins de 6 mois, valable jusqu'à août 2030 (collection 😉)
Part pour toutes distances, livraison possible.
18000€
Possibilité d'ajouter une Nissan sunny (Pulsar européenne), roulante, complète, pour pièce carrosserie de rechange.</h1>
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