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MV Agusta Brutale 800RR SCS
€ 13.300
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
8.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/2022
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
103 kW (140 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Naked
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 8.500 km
- Año
- 07/2022
- ITV
- 07/2026
- Última revisión
- 06/2025
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 103 kW (140 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 798 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 3
- Peso
- 175 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
5,9 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Vendo causa inutilizzo splendida Brutale 800 RR SCS del 2022.
La moto monta collettori de-cat by Evolution Bike, fornisco anche il collettore originale.
Il terminale è il triplo in titanio by Fratelli Fresco, power part venduta da MV stessa, fornisco anche il terminale originale.
La versione della moto è RR SCS, monta quindi la frizione Rekluse che permette di non usare la frizione per partire e fermarsi(è possibile fermarsi anche in seconda e dando gas la moto ripartirà in autonomia, gestendo apertura e chiusura della medesima)
La leva frizione è ovviamente presente e la si può usare normalmente, oltre alla frizione SCS è presente il cambio elettronico a salire e scendere.
L'ultimo tagliando è stato eseguito a Giugno 2025.
Usata solo per giri nel weekend, no pista, tenuta sempre in garage con cavalletto e batteria con mantenitore di carica originale(che fornisco)
Con l'applicazione MV è possibile tarare le mappature della moto a piacimento, cosa che è possibile fare anche direttamente dai blocchetti. Dai medesimi si può attivare Launch Control e Cruise Control
La moto monta collettori de-cat by Evolution Bike, fornisco anche il collettore originale.
Il terminale è il triplo in titanio by Fratelli Fresco, power part venduta da MV stessa, fornisco anche il terminale originale.
La versione della moto è RR SCS, monta quindi la frizione Rekluse che permette di non usare la frizione per partire e fermarsi(è possibile fermarsi anche in seconda e dando gas la moto ripartirà in autonomia, gestendo apertura e chiusura della medesima)
La leva frizione è ovviamente presente e la si può usare normalmente, oltre alla frizione SCS è presente il cambio elettronico a salire e scendere.
L'ultimo tagliando è stato eseguito a Giugno 2025.
Usata solo per giri nel weekend, no pista, tenuta sempre in garage con cavalletto e batteria con mantenitore di carica originale(che fornisco)
Con l'applicazione MV è possibile tarare le mappature della moto a piacimento, cosa che è possibile fare anche direttamente dai blocchetti. Dai medesimi si può attivare Launch Control e Cruise Control
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