Mitsubishi Lancer Evo
Lancer Evolution X FQ-300 con kit Varis Japan

Sevilla
€ 27.699

Negociable

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Kilometraje
112.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/2008
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
295 kW (401 CV)
Vendedor
Particular

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Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción a las cuatro ruedas
plazas
5
puertas
4

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
04/2008
Última revisión
01/2025
Propietarios
2
Guía de mantenimiento
Vehículo de no fumadores
Cambio kit distribución
08/2025

Datos Técnicos

Potencia
295 kW (401 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.995 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
4

Consumo de energía

Tipo de emisión
Euro 4
Etiqueta de emisión
4 (Verde)
Tipo de combustible
Gasolina

Color y Tapicería

Color exterior
Rojo
Tipo de pintura
Otros
Material
Terciopelo

Comentarios

Vendo Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-300 GSR 2008 con 69.800 millas (112.000 kms), manual, volante a derechas (RHD), importado y matriculado por mí hace año y medio de UK, dos llaves con mando, todos sus manuales originales, libro de revisiones, decenas de facturas, bien conservado. Coche muy sano, anda y suena como tiene que hacerlo, muy cuidado con kit original Varis Japan completo en fibra de carbono + body kit, mantenimiento de diferenciales, AYC, transfer, motor ycaja al día (Motul, Ravenol…). Lleva llantas Works Emotion 19x10.5 ET15 con neumáticos 285/35/19, admisión INJEN, electrónica a medida y solenoide en el reconocido preparador inglés INDIGO-GT (mapa sobre los 400 caballos), bomba de gasolina, suspensiones BC RACING BR-RA (recientemente le monté todos los muelles nuevos originales), tuberías de intercooler Mishimoto, embrague Competition Clutch Stage 2, entrego dos escapes, un HKS Hi Power Silent Cat Back FQ 360 y uno más agresivo hecho a medida (el que lleva montado actualmente), tengo supresor de catalizador y catalizador original. Interior completamente original en tela, asientos RECARO, actualizado a navegador multimedia y reloj de presión del turbo, cristales laterales de privacidad, faros delanteros y pilotos posteriores americanos VLAND con luz diurna e intermitentes dinámicos.
El coche es único y tremendamente llamativo, pero evidentemente no es un vehículo nuevo, tiene defectos de pintura propios de la edad y el uso, fundamentalmente en la zona delantera y necesitaría algunas pequeñas correcciones de laca en determinadas zonas del carbono. La matriculación en un primer momento iba a resultar imposible pero finalmente con perseverancia (y pagando) se consiguió, solo queda un pequeño proyecto por parte del ingeniero para acabar de autorizar algunas cosas que quedaron pendientes en la homologación unitaria, es un vehículo completamente legal para circular. El motivo de la venta no es otro que la compra de otro e iniciar un nuevo proyecto. En principio prefiero la venta.

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