MG

TC Midget

MG TC Midget – Fahrgestellnummer TC/0527 | Motor XPAG 1309

Preis: €29.995  Baujahr: 1948  Kilometerstand: 17.141 Meilen (abgelesen)
Der zwischen 1945 und 1949 gebaute MG TC Midget markierte MGs triumphale Rückkehr nach dem Zweiten Weltkrieg. Trotz eines Käufermarkts – sowohl in Großbritannien als auch im Ausland – konnte sich der TC durchsetzen. MG feierte rasch Erfolge und produzierte über 10.000 Exemplare – mehr als das Dreifache jeder vorherigen MG-Baureihe.
Angetrieben von einem 1.250 cm³ großen Vierzylinder-OHV-Motor, gekoppelt an ein Vierganggetriebe, leistete der TC 54 PS (32 kW) und beschleunigte sein nur 787 kg leichtes Fahrgestell auf eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h – nichts für schwache Nerven. Mit seinem Charme, dem agilen Handling und sportlichem Charakter – für damalige Verhältnisse – trug der TC entscheidend zur Entstehung des britischen Sportwagenbooms in den USA und darüber hinaus bei.
Dieses besondere Exemplar, Fahrgestellnummer TC/0527, besitzt vermutlich noch den originalen Motor (XPAG 1309) und verbrachte offenbar den Großteil seines Lebens in Australien. Die früheste nachvollziehbare Historie beginnt 1996 mit Brian J. Hemmings, der den Wagen im April desselben Jahres an Andrew House verkaufte – beide Namen sind in einem dem Fahrzeug beiliegenden Kaufvertrag dokumentiert.
Der Großteil der vorliegenden Rechnungen stammt aus der Zeit von Andrew House. Eine handschriftliche Notiz von ihm ergänzt die Geschichte um eine interessante Facette: Der Wagen wurde in den 1980er-Jahren umfassend restauriert (Fotodokumentation liegt vor) und gehörte zuvor Mr. Gordon Cameron Davis, der im Dezember 1984 verstarb.
Im Juli 2001 verkaufte House den TC für 23.000 AUD an John Firth-Smith – erneut mit entsprechender Dokumentation. Im Juni 2002 wurde der Wagen von der Firma Vintage Cars GmbH (Herdecke, 58212) nach Deutschland verschifft und im Oktober 2004 offiziell zugelassen. Eine Kopie des ursprünglichen KFZ-Briefs bestätigt das Importdatum (28.10.2004) und nennt Frau Barbara Kiesler als neue Halterin.
Ihre Besitzdauer war kurz: Im Dezember 2005 verkaufte sie den MG an seinen letzten deutschen Eigentümer – dokumentiert durch einen handschriftlichen Kaufvertrag. Dieser leidenschaftliche Enthusiast behielt das Fahrzeug zwei Jahrzehnte lang bis zu seinem Tod im Sommer 2025. Seine Hingabe zeigt sich in der umfangreichen Sammlung an Rechnungen und sorgfältigen Aufzeichnungen. In den letzten zehn Jahren wurde der Wagen mit roten Kennzeichen (Händlerkennzeichen) bewegt, regelmäßig gefahren und liebevoll gepflegt.
Nun steht dieser bezaubernde MG TC zum ersten Mal seit Jahrzehnten wieder zum Verkauf – mit frischer TÜV-Abnahme und einer außergewöhnlich gut dokumentierten internationalen Historie. Eine seltene Gelegenheit, ein echtes Nachkriegs-Original mit Charakter, Historie und unwiderstehlichem Charme zu erwerben.