Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht
€ 16.000
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
120.000 km
Tipo de cambio
-
Año
07/1976
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 120.000 km
- Año
- 07/1976
Datos Técnicos
- Potencia
- 118 kW (160 CV)
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Echter Hingucker für Oldtimer Fans ,H-Kennzeichen sofort fahrbereit, Historie dokumentiert, aktuelles Wertgutachten liegt vor, (20.800 Eur), guter Zustand ohne Reparaturstau !, meine gefahrenen Kilometer pro Jahr ca.200 -300km, 8 fach Bereifung Alu u Stahl, Tankschloss, original.Becker EUROPA Radio mit elektr.Antenne, Farbe: Mimosengelb, Besichtigung in Magdeburg jederzeit möglich
Verkauf aus Platzgründen, Kein Notverkauf!
Zusätzliche Fotos und Video Unterboden auf Anfrage
FAQ:
Was funktioniert nicht?
M. W. funktionieren alle Komponenten des originalen Fahrzeugs. Er ist das Fahrzeug, welches 1976 ausgeliefert wurde … es existiert noch die originale Fahrzeugkarte des Werkes mit allen Angaben der Produktion. Das Fahrzeug ist stets gut gewartet worden und ist nicht restauriert.
-Wie sind die Schaltvorgänge der Automatik?
Das automatische Getriebe schaltet altersentsprechend einwandfrei, der Wahlhebel rastet sicher ein. Es wurde schon gespült, Öl und Filter mehrfach gewechselt. Es wurde neu gedichtet.
Ölverlust an Motor+Automatik
Der Motor ist im Prinzip ungeöffnet, m. W. wurde die Ölwannendichtung vom Vorbesitzer erneuert. Man sieht einen leichten Ölnebel.
-Servolenkung ohne
Geräusch?
Model hat eine Servolenkung.
-Was wurde nachlackiert und warum?
Im Zuge einer Reparatur (kein Unfall) wurden (schon Ende der 80er Jahre) die vorderen Kotflügel ersetzt und gemeinsam mit der Partie unterhalb der Zierleiste neu lackiert. Das Seitenteil im Bereich der B-Säule (mit vorhandener Sicke) und die hinteren Radläufe sind original. Hier ist in nächster Zukunft eine genauere Inspektion anzuraten. Dach, Hauben, übrige Seitenpartien original - Mimosengelb DB 618
Was war an der Hinterachse?
Die Hinterachse funktionierte zum Zeitpunkt der Revision einwandfrei. Bedingt durch das hohe Fahrzeuggewicht und das Alter (über 40 Jahre) sind die tragenden Gummis (besonders beim Coupeheck) stark belastet und es begann zu hängen. Die Gelegenheit wurde genutzt, um die gesamte Achse neu zu lagern und neu zu fixieren. Alle Aufnahmepunkte wurden nach dem kompletten Ausbau kontrolliert und konserviert. Die Bremsanlage wurde dementsprechend revidiert.
-wieviele Vorbesitzer?
Ich bin Nr.4
orig.Lenkrad und Rückleuchten ist vorhanden
Verkauf aus Platzgründen, Kein Notverkauf!
Zusätzliche Fotos und Video Unterboden auf Anfrage
FAQ:
Was funktioniert nicht?
M. W. funktionieren alle Komponenten des originalen Fahrzeugs. Er ist das Fahrzeug, welches 1976 ausgeliefert wurde … es existiert noch die originale Fahrzeugkarte des Werkes mit allen Angaben der Produktion. Das Fahrzeug ist stets gut gewartet worden und ist nicht restauriert.
-Wie sind die Schaltvorgänge der Automatik?
Das automatische Getriebe schaltet altersentsprechend einwandfrei, der Wahlhebel rastet sicher ein. Es wurde schon gespült, Öl und Filter mehrfach gewechselt. Es wurde neu gedichtet.
Ölverlust an Motor+Automatik
Der Motor ist im Prinzip ungeöffnet, m. W. wurde die Ölwannendichtung vom Vorbesitzer erneuert. Man sieht einen leichten Ölnebel.
-Servolenkung ohne
Geräusch?
Model hat eine Servolenkung.
-Was wurde nachlackiert und warum?
Im Zuge einer Reparatur (kein Unfall) wurden (schon Ende der 80er Jahre) die vorderen Kotflügel ersetzt und gemeinsam mit der Partie unterhalb der Zierleiste neu lackiert. Das Seitenteil im Bereich der B-Säule (mit vorhandener Sicke) und die hinteren Radläufe sind original. Hier ist in nächster Zukunft eine genauere Inspektion anzuraten. Dach, Hauben, übrige Seitenpartien original - Mimosengelb DB 618
Was war an der Hinterachse?
Die Hinterachse funktionierte zum Zeitpunkt der Revision einwandfrei. Bedingt durch das hohe Fahrzeuggewicht und das Alter (über 40 Jahre) sind die tragenden Gummis (besonders beim Coupeheck) stark belastet und es begann zu hängen. Die Gelegenheit wurde genutzt, um die gesamte Achse neu zu lagern und neu zu fixieren. Alle Aufnahmepunkte wurden nach dem kompletten Ausbau kontrolliert und konserviert. Die Bremsanlage wurde dementsprechend revidiert.
-wieviele Vorbesitzer?
Ich bin Nr.4
orig.Lenkrad und Rückleuchten ist vorhanden
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
- Página de inicio
- Buscar
- Mercedes-Benz
- W 114/115 Strich-Acht
- Magdeburg
- Mercedes-Benz W 114/115 Strich-Acht

