detailpage.leasing.tip.text
Mercedes-Benz SLSRoadster 6.3 AMG
€ 172.500
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaDTM Collectibles
Kilometraje
66.064 km
Tipo de cambio
Automático
Año
02/2012
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
420 kW (571 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
- Núm. de oferta
- 52982525
- Garantía
- sí
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 66.064 km
- Año
- 02/2012
Datos Técnicos
- Potencia
- 420 kW (571 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 6.208 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 8
- Peso
- 1.635 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 308 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Color original
- DESIGNO MYSTIC WHITE 2 PAINT (
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
The Mercedes SLS AMG Roadster. It’s Aerodynamite.
Wij houden enorm veel van knipogen en sentiment als het gaat om rijke historie bij bepaalde automerken. Dat doet het bij liefhebbers gewoon goed, wat het dus thuis ook als ‘rationeel’ doet uit te leggen. Zo ook bij de SLS. Een volle knipoog naar waar deze lijn ooit werd geboren; Bij de iconische 300 SL Gullwing. De 300 SL was een volbloed race auto, die je toevallig ook mocht rijden op de openbare weg. Waar andere merken de ‘gevleugelde deuren’ vooral als optisch genot verkozen, had het bij Mercedes echt nut. Anders bouwen Duitsers het niet, simpel. Door de hogere deuren was de carrosserie veel stijver en kreeg ze dus een veel betere wegligging.
De 300 SL werd in 2003 voor het eerst in een ‘nieuw jasje’ gestoken, de Mercedes SLR McLaren. De C199 nam het op tegen de Ferrari Enzo en de Porsche Carrera GT. Een niet écht gelukkig huwelijk tussen Mercedes en McLaren; Zo wilde ze in Engeland eigenlijk helemaal geen luxe auto bouwen met de motor voorin, bij Mercedes wilde ze absoluut niet van dat concept af. Het was dus een eenmalige, kortstondige relatie.
Dus deden ze in Stuttgart het ditmaal helemaal zelf. Een jaar later werd de R197 geboren. De SLS AMG (Roadster). Het iconische M159 blok met 6.2 liter grote plofkamers, verdeeld over 8 cilinders. 571 atmosferische paarden, direct gestuurd naar de achterwielen. Gekoppeld aan een 7-versnelling tellende, dubbel gekoppelde automaat. Hierdoor kan je zelfs met weinig ervaring, invoegen als Russel! Laat het knopje AMG met rust, anders heb je meer kans op een Mazepin. De Roadster heeft normale deuren, wat de auto een stuk bruikbaarder maakt. Een veel makkelijkere in- en uitstap, geen problemen met parkeren én je trakteert jezelf wanneer de zon schijnt. Want wat is het een machtig geluid, om zonder kap direct achter je te ervaren!
Die van ons, is zoals je wellicht bent gewend. Volledig dealer onderhouden, van de derde eigenaar. De SLS is haar leven begonnen in Duitsland, waarna ze via Nederland in Italië terecht kwam bij de familie die de mooiste boten bouwt in Turijn. Daar heeft ze altijd binnen geslapen en verkeert in zeer goede conditie. Ze heeft al haar onderhoud recent gehad bij de Mercedes dealer en is nu opzoek naar haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
LET OP; Wij zijn enkel op afspraak geopend.
Wij houden enorm veel van knipogen en sentiment als het gaat om rijke historie bij bepaalde automerken. Dat doet het bij liefhebbers gewoon goed, wat het dus thuis ook als ‘rationeel’ doet uit te leggen. Zo ook bij de SLS. Een volle knipoog naar waar deze lijn ooit werd geboren; Bij de iconische 300 SL Gullwing. De 300 SL was een volbloed race auto, die je toevallig ook mocht rijden op de openbare weg. Waar andere merken de ‘gevleugelde deuren’ vooral als optisch genot verkozen, had het bij Mercedes echt nut. Anders bouwen Duitsers het niet, simpel. Door de hogere deuren was de carrosserie veel stijver en kreeg ze dus een veel betere wegligging.
De 300 SL werd in 2003 voor het eerst in een ‘nieuw jasje’ gestoken, de Mercedes SLR McLaren. De C199 nam het op tegen de Ferrari Enzo en de Porsche Carrera GT. Een niet écht gelukkig huwelijk tussen Mercedes en McLaren; Zo wilde ze in Engeland eigenlijk helemaal geen luxe auto bouwen met de motor voorin, bij Mercedes wilde ze absoluut niet van dat concept af. Het was dus een eenmalige, kortstondige relatie.
Dus deden ze in Stuttgart het ditmaal helemaal zelf. Een jaar later werd de R197 geboren. De SLS AMG (Roadster). Het iconische M159 blok met 6.2 liter grote plofkamers, verdeeld over 8 cilinders. 571 atmosferische paarden, direct gestuurd naar de achterwielen. Gekoppeld aan een 7-versnelling tellende, dubbel gekoppelde automaat. Hierdoor kan je zelfs met weinig ervaring, invoegen als Russel! Laat het knopje AMG met rust, anders heb je meer kans op een Mazepin. De Roadster heeft normale deuren, wat de auto een stuk bruikbaarder maakt. Een veel makkelijkere in- en uitstap, geen problemen met parkeren én je trakteert jezelf wanneer de zon schijnt. Want wat is het een machtig geluid, om zonder kap direct achter je te ervaren!
Die van ons, is zoals je wellicht bent gewend. Volledig dealer onderhouden, van de derde eigenaar. De SLS is haar leven begonnen in Duitsland, waarna ze via Nederland in Italië terecht kwam bij de familie die de mooiste boten bouwt in Turijn. Daar heeft ze altijd binnen geslapen en verkeert in zeer goede conditie. Ze heeft al haar onderhoud recent gehad bij de Mercedes dealer en is nu opzoek naar haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
LET OP; Wij zijn enkel op afspraak geopend.
Leasing
Vendedor
Prof.DTM Collectibles
Cliente de AutoScout24 desde 2022ContactarDieter Tielman
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.