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Mercedes-Benz SLK 230SLK-Klasse Kompressor
€ 3.600
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
201.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/1998
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
142 kW (193 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 201.000 km
- Año
- 06/1998
- ITV
- 05/2026
- Última revisión
- 10/2024
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 142 kW (193 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.295 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.325 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
9,3 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Biete hier ein schönes Cabriolet passend zum Saisonstart von Mercedes an. der SLK ist seit knapp 4 Jahren in meinem Besitz. Der Wagen war vorher ein Garargenfahrzeug, was man leider an den beiden Kanten der Türen ganz gut sehen kann (Farbplatzer).
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
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