Mercedes-Benz SLK 230

SLK 230 K

Datos básicos:

• Modelo: Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (Caja R170)
• Año: 1999
• Kilómetros: 141.000 km
• Motor: 2.3L Gasolina, 193 CV, Automático
• Precio: 8.500€

Descripción:
Soy un apasionado del modelo, compré el coche en 2021 (con 86.000 kms) con la intención de conservarlo a largo plazo y hacerlo clásico, por lo que no he escatimado en mantenerlo, mejorarlo y cuidarlo al detalle durante este tiempo.
Estado general y mejoras estéticas:

• Interior completamente restaurado: Se ha solucionado el mal endémico de este modelo (los plásticos pegajosos que se pelan). El salpicadero, la consola central, la guantera y los paneles de las puertas fueron desmontados, tratados y repintados profesionalmente por un tapicero especialista. El habitáculo luce espectacular.

Historial de Mantenimiento y Mecánica (Demostrable con facturas): El coche se ha usado y disfrutado, haciéndole mantenimientos preventivos rigurosos y reparaciones constantes. De motor y mecánica va finísimo. Entrego todas las facturas de los últimos años que lo demuestran:

• Oct 2021 / Ene 2022: Restauración del interior mencionada y reparación de altavoces/equipamiento.
• Sep 2022 (94.500 km): Cambio de caudalímetro (sonda de masa) y filtro de aire originales.
• Nov 2022 (96.400 km): Sustitución de las correas de servicio.
• Abr 2023 (99.500 km): Revisión completa. Cambio de discos y pastillas de freno delanteras, y montaje de dos neumáticos nuevos Bridgestone.
• Nov 2024: Mantenimiento rutinario con aceite de alta calidad (Motul 5W40) y filtros Bosch/Mann.
• Abr 2025 (124.700 km): Mantenimiento completo de la caja de cambios automática (Kit de mantenimiento ATF). Una operación fundamental para la vida de estos coches.
• Jul 2025: Montaje de dos neumáticos traseros nuevos (Bridgestone).
• Sep 2025 (131.800 km): Gran mantenimiento preventivo: Cambio de todos los filtros (habitáculo, aceite, aire y gasolina), sustitución de la bomba de combustible, pastillas de freno traseras nuevas, corrección de fuga en líquido de dirección y saneamiento eléctrico del faro delantero.
• Nov 2025: ITV pasada sin problemas.

Transparencia total (A tener en cuenta): El coche está para cogerlo, hacerle kilómetros y disfrutarlo, pero quiero ser 100% honesto: actualmente tiene una pérdida de aceite en el sistema hidráulico de la capota. El sistema funciona y descapota, pero habría que revisarlo (probablemente sea sustituir algún manguito o junta tórica). El precio ya refleja este detalle.
Condiciones de venta:

• Venta sin prisas. No tengo urgencia económica, por lo que pido abstenerse de ofertas absurdas, mareantes o cambios.
• Es la unidad ideal para alguien que busque un R170 con el interior ya solucionado (que es lo más caro y tedioso de arreglar), con la mecánica al día y quiera rematar el pequeño detalle de la capota.
• Se puede ver y probar sin compromiso. Acepto cualquier prueba mecánica a cargo del comprador.