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Kilometraje
120.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
01/1976
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
181 kW (246 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 120.000 km
- Año
- 01/1976
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 181 kW (246 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 4.520 cm³
- Número de marchas
- 3
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Mercedes 450SL del 1976 colore 516 mittelrot.
Questo è un modello dell’ultima serie prima dell’uscita della 560SL. Ha un motore in grande efficienza ed è molto piacevole da guidare, con un’ottima coppia una progressione assai regolare, priva di strappi. La tenuta di strada e la maneggevolezza sono eccellenti.
Come si può notare questa Mercedes 450SL del 1976 è veramente in ottime condizioni. L’interno beige è originale ed in ottimo stato e la capote, marrone scuro, è nuova. L’auto è stata revisionata nei freni dell’impianto di alimentazione che è stato ritarato a dovere, ed è stata completamente riverniciata. Sono stati montati i paraurti europei al posto degli “spazzaneve” americani. Si è preferito lasciare i 4 fari perché a nostro avviso donano un look più sportivo rispetto ai fari rettangolari europei. L’auto non ha punti di ruggine.
Questo è un modello dell’ultima serie prima dell’uscita della 560SL. Ha un motore in grande efficienza ed è molto piacevole da guidare, con un’ottima coppia una progressione assai regolare, priva di strappi. La tenuta di strada e la maneggevolezza sono eccellenti.
Come si può notare questa Mercedes 450SL del 1976 è veramente in ottime condizioni. L’interno beige è originale ed in ottimo stato e la capote, marrone scuro, è nuova. L’auto è stata revisionata nei freni dell’impianto di alimentazione che è stato ritarato a dovere, ed è stata completamente riverniciata. Sono stati montati i paraurti europei al posto degli “spazzaneve” americani. Si è preferito lasciare i 4 fari perché a nostro avviso donano un look più sportivo rispetto ai fari rettangolari europei. L’auto non ha punti di ruggine.
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