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Mercedes-Benz G 320G 320 V6 cabrio auto
€ 45.023
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
352.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
07/2008
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
165 kW (224 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Familiar
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 352.000 km
- Año
- 07/2008
- ITV
- 08/2024
- Última revisión
- 08/2022
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 04/2020
Datos Técnicos
- Potencia
- 165 kW (224 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.998 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 2.090 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 6
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
15,4 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 38 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Il modello G ha avuto una carriera straordinaria.
Sebbene nel 1979 sia nato come un vero fuoristrada duro e puro, con capacità off-road estreme e comfort modesto, nel corso degli anni si è trasformato in un veicolo di culto per i ricchi e famosi.
Questo culto della Classe G continua ancora oggi.
Dal 1990 arrivò la serie W 463 del modello G, prodotta fino al 2018, che offriva la più ampia scelta di varianti di motore mai proposta:
dai quattro cilindri in linea ai cinque/sei cilindri in linea e ai V6, fino ai vari motori V8 e V12, con e senza sovralimentazione, era disponibile praticamente di tutto.
Sebbene nel 1979 sia nato come un vero fuoristrada duro e puro, con capacità off-road estreme e comfort modesto, nel corso degli anni si è trasformato in un veicolo di culto per i ricchi e famosi.
Questo culto della Classe G continua ancora oggi.
Dal 1990 arrivò la serie W 463 del modello G, prodotta fino al 2018, che offriva la più ampia scelta di varianti di motore mai proposta:
dai quattro cilindri in linea ai cinque/sei cilindri in linea e ai V6, fino ai vari motori V8 e V12, con e senza sovralimentazione, era disponibile praticamente di tutto.
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