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Maserati 4200GT Cambiocorsa
€ 27.990
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaSARL LE PADDOCK
Kilometraje
131.690 km
Tipo de cambio
Automático
Año
09/2002
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
287 kW (390 CV)
Vendedor
Profesional
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Francia
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 131.690 km
- Año
- 09/2002
- Última revisión
- 02/2026
Datos Técnicos
- Potencia
- 287 kW (390 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Le Paddock a le plaisir de vous présenter cette très belle Maserati 4200 GT Cambiocorsa, dans une configuration élégante et recherchée Grigio Nuvolari, avec un niveau de suivi et d'entretien extrêmement rare.
Son V8 atmosphérique d’origine Ferrari délivre une sonorité incroyable, amplifiée ici par la ligne Tubistyle. (ligne d'origine disponible).
Véritable GT de caractère : capable de cruiser comme de procurer des sensations brutes très loin des voitures modernes aseptisées.
Connue par les spécialistes, elle incarne parfaitement le charme à l'italienne des autos de cette génération, ligne discrète mais assez suggestive, intérieur cuir beige élégant et confortable.
Marque / Modèle : Maserati 4200 GT
Année : 2002
Km : 131 690 km
Boite de vitesse : auto Cambiocorsa avec palettes au volant
Code couleur : Grigio Nuvolari
Embrayage : usure seulement 12% environ
Cet exemplaire se distingue clairement par son état et son historique :
- entretien rigoureux, préventif et sans compromis
- nombreuses factures (plus de 15 ans de suivi détaillé)
- propriétaire soigneux, stockage en conciergerie haut de gamme sous housse
Les 4200 sont de formidables voitures mais qui demandent un entretien rigoureux et suivi.
Beaucoup ont certes peu de kilomètres mais peu d'entretiens récents ou ne sont pas fiabilisées.
Celle-ci a un suivi limpide et un important dossier disponible avec beaucoup de factures.
En effet, tous les points faibles connus du modèle ont été traités :
- Boîtier papillon remplacé
- Boutons collants restaurés
- Ciel de toit en excellent état
- Problème airbag corrigé
- Catalyseurs + sondes lambda remplacés
- Faisceau et calculateurs révisés
- Climatisation remise à niveau
- Embrayage contrôlé régulièrement (~12% d’usure actuellement)
Véhicule mécaniquement fiable, prêt à rouler, sans travaux à prévoir.
Extrait de l'historique d'entretien sur factures (chez spécialistes et Maserati) :
2026 : Boîtier papillon – 750 €
2025 : 4 pneus Michelin Pilot Sport 5 – 850 € / Vidange + liquide de frein – 500 € / Restauration boutons – 610 €
2024 : Important entretien complet (bougies, filtres, vidanges moteur + boîte) – 1 300 € / Réparation radiateur chauffage
2023 : (env 6 800 €) Catalyseurs + sondes lambda / Airbag + faisceau / Thermocouples + calculateur / Batterie (plus puissante) + relais + capteurs / Remise à niveau climatisation / Check-up complet
2019 – 2016 : Bloc chauffage / Vidanges pont / boîtier d'injection / Crémaillère de direction / Pompe hydraulique Cambiocorsa et kit capteur de position / Roulements / freins / silentblocs
Environ 20 000 € à 25 000 € d’entretien et fiabilisation sur ces 15 dernières années.
Tout est renseigné dans un important dossier d'historique classé par année avec factures détaillées, ancienne carte grise, contrôles techniques.
Traduisant du soin apporté à cet exemplaire et de l'état d’esprit du propriétaire qui est un passionné.
Évidemment la voiture n'est pas neuve, il y a quelques marques d’usage normales (véhicule de 2002), un défaut sur le cendrier, mais elle présente très bien par rapport à d'autres 4200 que nous avons pu voir.
Pourquoi Le Paddock vous conseil cette Maserati 4200 :
- Configuration magnifique et très bel état général
- V8 Ferrari atmosphérique avec sonorité incroyable (Tubistyle)
- Suivi mécanique rarissime à ce niveau
- Véhicule fiabilisé et prêt à prendre la route (embrayage env 12% seulement)
Prix = 27 990 euros
Frais de mise à la route à ajotuer : 390 euros (hors prix de la carte grise)
Le Paddock est un concept dédié aux véhicules de collection et sportifs, le showroom est situé au sud de Clermont-Ferrand à 1 min de la sortie d’autoroute. Nous sommes ouverts le mardi sur RDV uniquement et du mercredi au samedi en accès libre. Ce véhicule est en dépôt vente pour le compte de son propriétaire.
Les prix affichés sont hors prix de la carte grise. Un forfait de mise à la route de 390 euros TTC (hors prix de la carte grise) à la charge de l’acheteur sera ajouté au prix du véhicule pour la préparation de ce dernier. Kilométrage non garanti. Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces il convient de nous consulter pour avoir tous les détails sur les véhicules.
Son V8 atmosphérique d’origine Ferrari délivre une sonorité incroyable, amplifiée ici par la ligne Tubistyle. (ligne d'origine disponible).
Véritable GT de caractère : capable de cruiser comme de procurer des sensations brutes très loin des voitures modernes aseptisées.
Connue par les spécialistes, elle incarne parfaitement le charme à l'italienne des autos de cette génération, ligne discrète mais assez suggestive, intérieur cuir beige élégant et confortable.
Marque / Modèle : Maserati 4200 GT
Année : 2002
Km : 131 690 km
Boite de vitesse : auto Cambiocorsa avec palettes au volant
Code couleur : Grigio Nuvolari
Embrayage : usure seulement 12% environ
Cet exemplaire se distingue clairement par son état et son historique :
- entretien rigoureux, préventif et sans compromis
- nombreuses factures (plus de 15 ans de suivi détaillé)
- propriétaire soigneux, stockage en conciergerie haut de gamme sous housse
Les 4200 sont de formidables voitures mais qui demandent un entretien rigoureux et suivi.
Beaucoup ont certes peu de kilomètres mais peu d'entretiens récents ou ne sont pas fiabilisées.
Celle-ci a un suivi limpide et un important dossier disponible avec beaucoup de factures.
En effet, tous les points faibles connus du modèle ont été traités :
- Boîtier papillon remplacé
- Boutons collants restaurés
- Ciel de toit en excellent état
- Problème airbag corrigé
- Catalyseurs + sondes lambda remplacés
- Faisceau et calculateurs révisés
- Climatisation remise à niveau
- Embrayage contrôlé régulièrement (~12% d’usure actuellement)
Véhicule mécaniquement fiable, prêt à rouler, sans travaux à prévoir.
Extrait de l'historique d'entretien sur factures (chez spécialistes et Maserati) :
2026 : Boîtier papillon – 750 €
2025 : 4 pneus Michelin Pilot Sport 5 – 850 € / Vidange + liquide de frein – 500 € / Restauration boutons – 610 €
2024 : Important entretien complet (bougies, filtres, vidanges moteur + boîte) – 1 300 € / Réparation radiateur chauffage
2023 : (env 6 800 €) Catalyseurs + sondes lambda / Airbag + faisceau / Thermocouples + calculateur / Batterie (plus puissante) + relais + capteurs / Remise à niveau climatisation / Check-up complet
2019 – 2016 : Bloc chauffage / Vidanges pont / boîtier d'injection / Crémaillère de direction / Pompe hydraulique Cambiocorsa et kit capteur de position / Roulements / freins / silentblocs
Environ 20 000 € à 25 000 € d’entretien et fiabilisation sur ces 15 dernières années.
Tout est renseigné dans un important dossier d'historique classé par année avec factures détaillées, ancienne carte grise, contrôles techniques.
Traduisant du soin apporté à cet exemplaire et de l'état d’esprit du propriétaire qui est un passionné.
Évidemment la voiture n'est pas neuve, il y a quelques marques d’usage normales (véhicule de 2002), un défaut sur le cendrier, mais elle présente très bien par rapport à d'autres 4200 que nous avons pu voir.
Pourquoi Le Paddock vous conseil cette Maserati 4200 :
- Configuration magnifique et très bel état général
- V8 Ferrari atmosphérique avec sonorité incroyable (Tubistyle)
- Suivi mécanique rarissime à ce niveau
- Véhicule fiabilisé et prêt à prendre la route (embrayage env 12% seulement)
Prix = 27 990 euros
Frais de mise à la route à ajotuer : 390 euros (hors prix de la carte grise)
Le Paddock est un concept dédié aux véhicules de collection et sportifs, le showroom est situé au sud de Clermont-Ferrand à 1 min de la sortie d’autoroute. Nous sommes ouverts le mardi sur RDV uniquement et du mercredi au samedi en accès libre. Ce véhicule est en dépôt vente pour le compte de son propriétaire.
Les prix affichés sont hors prix de la carte grise. Un forfait de mise à la route de 390 euros TTC (hors prix de la carte grise) à la charge de l’acheteur sera ajouté au prix du véhicule pour la préparation de ce dernier. Kilométrage non garanti. Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces il convient de nous consulter pour avoir tous les détails sur les véhicules.
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