Lynk & Co 01

1.5 HEV

Precio al contado: 20390 euros

Condiciones de la financiación

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Precio al contado: 20.390€
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HORARIO DE APERTURA: Lunes a Sábado: 9:30 - 20:30.
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HORARIO ATENCIÓN TELEFÓNICA:
Lunes a Sábado: 9:00 - 20:30
Domingos: 10:00 - 14:00 y 16:30 - 20:30

*Este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a título informativo y no contractual.

REF: 903000000146685
Ficha_tecnica
- Información de la versión: número última lista de precios: Oct 2020, fecha de comunicación: 26 oct 2020, fase/generación: 1, Version id:, fuente de los precios: interna, M1 y 21 oct 2020
- Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: CMA, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
- Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), sólo datos de los catálogos (especificaciones) y no disponible (estado incentivos)
- Motor híbrido (HEV)
- Dimensiones exteriores: 4.541 mm de largo, 1.857 mm de ancho, 1.686 mm de alto, 213 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.735 mm de batalla, 1.592 mm de ancho de vía delantero, 1.597 mm de ancho de vía trasero, 11.400 mm de diámetro de giro entre bordillos, 11.800 mm de diámetro de giro entre paredes, 2.133 y 1.952
- Dimensiones interiores: 974 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 988 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.391 mm de anchura en las caderas (delante) y 1.185 mm de anchura en las caderas (detrás)
- Capacidad del compartimento de carga: 349 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.213 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición ISO )
- Tracción delantera con con sistema de control de descenso
- Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico
- Control electrónico de tracción
- Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial , código transmisión: 7DCTH
- Control de estabilidad
- Doble embrague manual secuencial
- Control vectorial de par
- Motor de 1,5 litros ( 1.477 cc ) , tres cilindros en línea con tres válvulas por cilindro, 82,0 mm de diámetro, 93,2 mm de carrera, relación de compresión: 11,5 y distribución variable ; código del motor: GEP3 Miller 11,5
- Compresor: uno de tipo turbo
- Norma de emisiones EU6 D, 125 g/km CO2 (combinado) y ECO
- Etiqueta de eficiciencia energética clase B
- Filtro de partículas
- Start/Stop parada y arranque automático
- Recuperación de la energía motor
- Emisiones WLTP HEV modo ahorro de la batería y 150,0
- Sistema eléctrico 48
- Alimentación : inyección multipunto
- Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
- Depósito principal de combustible: 55 litros
- Bandeja trasera rígida
- Sujeción de carga
- Red seguridad de carga
- Prestaciones: 190 km/h de velocidad máxima y 9,0 segs de aceleración 0-100 km/h
- Potencia de 197 CV ( CEE ) 145 kW @ 4.000 rpm (potencia max) 345 Nm de par máximo @ 2.500 rpm (par max) ; 54 CV (potencia máx. motor eléctrico), 40 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 130 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
- Potencia secundaria de 143 CV, 105 kW de potencia máxima, 215 Nm de par máximo, 4.000 rpm para la potencia máxima y 2.500 rpm para el par maximo
- Consumo de combustible ( ECE 99/100 ):, consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 6,6 l/100km (mixto) y 15,2 km/l (mixto)
- Consumo de electricidad:
- WLTP consumo de energía eléctrica EV/HEV consumo de energía eléctrica
- Pesos: 2.230 kg (peso máximo admisible), 1.739 kg (peso en vacío), peso vacio inc. conductor Kg (peso en vacio incluido conductor), 1.500 kg (peso máximo remolcable con freno) y 750 kg (peso máximo remolcable sin freno) ( medición: EU )
- Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
- Puerta trasera con portón

Interior
- Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero y tablero en c...