Lynk & Co 01

1 1.5 PHEV

Precio al contado: 20990 euros

Condiciones de la financiación

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Precio al contado: 20.990€
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HORARIO DE APERTURA: Lunes a Sábado: 9:30 - 20:30.
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HORARIO ATENCIÓN TELEFÓNICA:
Lunes a Sábado: 9:00 - 20:30
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*Este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a título informativo y no contractual.

REF: 903000000142693
Ficha_tecnica
- Información de la versión: número última lista de precios: Oct 2020, fecha de comunicación: 26 oct 2020, fase/generación: 1, Version id:, fuente de los precios: interna, M1 y 21 oct 2020
- Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: CMA, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
- Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), sólo datos de los catálogos (especificaciones) y no disponible (estado incentivos)
- Motor híbrido enchufable (PHEV)
- Dimensiones exteriores: 4.541 mm de largo, 1.857 mm de ancho, 1.686 mm de alto, 213 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.735 mm de batalla, 1.592 mm de ancho de vía delantero, 1.597 mm de ancho de vía trasero, 11.400 mm de diámetro de giro entre bordillos, 11.800 mm de diámetro de giro entre paredes, 2.133 y 1.952
- Dimensiones interiores: 974 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 988 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.391 mm de anchura en las caderas (delante) y 1.185 mm de anchura en las caderas (detrás)
- Capacidad del compartimento de carga: 349 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.213 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición ISO )
- Tracción delantera con con sistema de control de descenso
- Diferencial deslizamiento limitado delantero de tipo electrónico
- Control electrónico de tracción
- Transmisión de tipo automático con cambio de doble embrague manual secuencial y automático de siete marchas con paso a modo manual de tipo manual sequencial , código transmisión: 7DCTH
- Control de estabilidad
- Doble embrague manual secuencial
- Control vectorial de par
- Motor de 1,5 litros ( 1.477 cc ) , tres cilindros en línea con tres válvulas por cilindro, 82,0 mm de diámetro, 93,2 mm de carrera, relación de compresión: 11,5 y distribución variable ; código del motor: GEP3 MP+ 11,5
- Compresor: uno de tipo turbo
- Norma de emisiones EU6 D, 39 g/km CO2 (combinado) y 0 emisiones
- Etiqueta de eficiciencia energética clase B
- Filtro de partículas
- Start/Stop parada y arranque automático
- Recuperación de la energía motor
- Emisiones WLTP HEV modo ahorro de la batería, emisiones WLTP HEV modo EV, emisiones WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado y 27,0
- Sistema eléctrico 48
- Alimentación : gasolina - inyección directa
- Combustible: eléctrico, combustible adicional: Gasolina sin plomo y Combustible primario: eléctrico
- Depósito principal de combustible: 42 litros
- Combustible Adicional: Gasolina sin plomo
- Bandeja trasera rígida
- Sujeción de carga
- Red seguridad de carga
- Prestaciones: 220 km/h de velocidad máxima y 7,9 segs de aceleración 0-100 km/h
- Potencia de 261 CV ( CEE ) 192 kW @ 4.000 rpm (potencia max) 425 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) ; 82 CV (potencia máx. motor eléctrico), 60 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 160 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
- Potencia secundaria de 180 CV, 132 kW de potencia máxima, 215 Nm de par máximo, 4.000 rpm para la potencia máxima y 1.500 rpm para el par maximo
- Consumo de combustible secundario:
- Consumo de combustible ( ECE 99/100 ):, consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ):, consumo de combustible ( WLTP HEV modo EV ):, consumo de combustible ( WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado ): 1,1 l/100km (mixto) y 90,9 km/l (mixto)
- Consumo de electricidad:
- WLTP consumo de energía eléctrica HEV consumo energía eléctrica - modo EV, EV/HEV consumo de energía eléctrica y HEV consumo energía eléctri-FU ponderado
- WLTP autonomía eléctrica HEV autonomía sólo en modo eléctrico y HEV autonomía equival. sólo modo...