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Lexus IS 200Premium
€ 14.000
Sin comparación
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Tásalo ya y publica tu anuncio de manera sencilla.Kilometraje
108.800 km
Tipo de cambio
manual
Año
04/2004
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
114 kW (155 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Lexus IS 200 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 108.800 km
- Año
- 04/2004
Datos Técnicos
- Potencia
- 114 kW (155 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.998 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.830 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
9,60 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 233 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Una historia de conservación única!
Hay coches que simplemente se usan, y hay unidades que alguien decidió cuidar como si fuesen una obra de arte.
Este Lexus IS200 nació en abril de 2004 y, desde entonces, su vida ha sido un ejercicio de excepción: 22 años bajo el amparo de un garaje privado, saliendo a la luz únicamente los domingos y acumulando apenas 109.800 km reales en el marcador.
Para quien sabe lo que busca, los detalles lo dicen todo sobre cómo se ha tratado este coche: no tiene ni una sola pieza repintada (conserva el 100% de su pintura original de fábrica), sus cuatro llantas de 17 pulgadas están absolutamente impolutas, sin un solo roce, y el maletero esconde un tesoro que delata el mimo con el que se ha vivido: la rueda de repuesto jamás ha tocado el suelo. Por supuesto, se entregan sus tres llaves originales de fábrica.
Abrir la puerta es viajar en el tiempo. Su tapicería mixta de cuero y Alcántara se mantiene firme, limpia y sin el menor desgaste, arropada por el techo solar y los asientos eléctricos, donde todo —absolutamente todo— funciona al milímetro con esa precisión japonesa inalterable.
Mecánicamente, el legendario bloque de 6 cilindros en línea ronronea con una finura celestial, con ese sonido redondo que ya no se encuentra. Y para que quien se lo lleve empiece a escribir el próximo capítulo sin una sola preocupación, el coche se entrega con la correa de distribución recién cambiada para el nuevo propietario, además del aceite al día y la ITV recién pasada.
Yo soy el segundo propietario, habiendo tomado el testigo con la misma exigencia y el mismo respeto obsesivo que el coche ha tenido desde el primer día.
No es un coche para cualquiera, ni es una compra racional. Es una pieza de colección intocable para un entusiasta que sepa valorar lo que significa encontrar un unicornio así hoy en día. Se atiende exclusivamente a personas serias. Abstenerse curiosos y regateadores.
💎 Resumen de esta unidad irrepetible:
Pintura: 100% original de fábrica (cero piezas repintadas).
Llantas: 17" originales e impolutas (sin un solo rasguño).
Rueda de repuesto: Jamás utilizada (intacta en su hueco).
Llaves: Las 3 llaves originales de fábrica.
Kilometraje: 109.800 km reales.
Confort: Techo solar y asientos eléctricos.
Mantenimiento: Correa de distribución recién cambiada para la entrega, aceite e ITV al día.
Dispongo de CarFax del vehículo
Hay coches que simplemente se usan, y hay unidades que alguien decidió cuidar como si fuesen una obra de arte.
Este Lexus IS200 nació en abril de 2004 y, desde entonces, su vida ha sido un ejercicio de excepción: 22 años bajo el amparo de un garaje privado, saliendo a la luz únicamente los domingos y acumulando apenas 109.800 km reales en el marcador.
Para quien sabe lo que busca, los detalles lo dicen todo sobre cómo se ha tratado este coche: no tiene ni una sola pieza repintada (conserva el 100% de su pintura original de fábrica), sus cuatro llantas de 17 pulgadas están absolutamente impolutas, sin un solo roce, y el maletero esconde un tesoro que delata el mimo con el que se ha vivido: la rueda de repuesto jamás ha tocado el suelo. Por supuesto, se entregan sus tres llaves originales de fábrica.
Abrir la puerta es viajar en el tiempo. Su tapicería mixta de cuero y Alcántara se mantiene firme, limpia y sin el menor desgaste, arropada por el techo solar y los asientos eléctricos, donde todo —absolutamente todo— funciona al milímetro con esa precisión japonesa inalterable.
Mecánicamente, el legendario bloque de 6 cilindros en línea ronronea con una finura celestial, con ese sonido redondo que ya no se encuentra. Y para que quien se lo lleve empiece a escribir el próximo capítulo sin una sola preocupación, el coche se entrega con la correa de distribución recién cambiada para el nuevo propietario, además del aceite al día y la ITV recién pasada.
Yo soy el segundo propietario, habiendo tomado el testigo con la misma exigencia y el mismo respeto obsesivo que el coche ha tenido desde el primer día.
No es un coche para cualquiera, ni es una compra racional. Es una pieza de colección intocable para un entusiasta que sepa valorar lo que significa encontrar un unicornio así hoy en día. Se atiende exclusivamente a personas serias. Abstenerse curiosos y regateadores.
💎 Resumen de esta unidad irrepetible:
Pintura: 100% original de fábrica (cero piezas repintadas).
Llantas: 17" originales e impolutas (sin un solo rasguño).
Rueda de repuesto: Jamás utilizada (intacta en su hueco).
Llaves: Las 3 llaves originales de fábrica.
Kilometraje: 109.800 km reales.
Confort: Techo solar y asientos eléctricos.
Mantenimiento: Correa de distribución recién cambiada para la entrega, aceite e ITV al día.
Dispongo de CarFax del vehículo
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