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Kilometraje
100 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/2017
Tipo de combustible
Gasolina 2T
Potencia
27 kW (37 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Moto de Cross
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 100 km
- Año
- 09/2017
- Última revisión
- 12/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 27 kW (37 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 105 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 1
- Peso
- 75 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina 2T
- Consumo de combustible
10,0 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Naranja
Comentarios
Vendo a malincuore magnifico Ktm 85 sx con kit big bore originale Ktm 105 sx.
Il rodaggio è stato terminato due ore fa e tutto il motore è stato rifatto completamente e attualmente ha 10
Lavori effettuati:
-forcelle e mono preparate da andreani:500?
-elaborazione 105 (cilindro, pistone, albero) originale Ktm più lavorazioni per aumentare ancor di più la potenza come testa riabbassata al tornio 2000 euro
-prezzo di poco fa che ho speso per rifare tutto (cuscinetti, biella, ricromatura cilindro, pistone, carburatore nuovo, testa nuova nuovamente riabbassata al tornio, squish al millimetro testato più volte su banco dynojet,carburazione fatta a banco, rapporti testati e provati con concessionario Ktm farioli, testato più pacchi lamellari a banco per capire quale fosse il migliore, testati più scarichi a banco tra cui (dbr factory fatta su misura, fratelli fresco sempre su misura cioè quella che ho ora che risultata la migliore, scarico scalvini ma poi non montato ecc ecc) tutto fatto su banco
Per rifare tutto il motore che attualmente ho appena finito il rodaggio ho speso 2600 euro
L'unico problema è lammortizzatore posteriore da revisionare ma posso fare a spese mie con aggiunta di soldi
SI PUÒ RIPORTARE ORIGINALE TRANQUILLAMENTE CAMBIANDO PISTONE E CILINDRO posso rifarlo io personalmente da meccanico certificato
Il rodaggio è stato terminato due ore fa e tutto il motore è stato rifatto completamente e attualmente ha 10
Lavori effettuati:
-forcelle e mono preparate da andreani:500?
-elaborazione 105 (cilindro, pistone, albero) originale Ktm più lavorazioni per aumentare ancor di più la potenza come testa riabbassata al tornio 2000 euro
-prezzo di poco fa che ho speso per rifare tutto (cuscinetti, biella, ricromatura cilindro, pistone, carburatore nuovo, testa nuova nuovamente riabbassata al tornio, squish al millimetro testato più volte su banco dynojet,carburazione fatta a banco, rapporti testati e provati con concessionario Ktm farioli, testato più pacchi lamellari a banco per capire quale fosse il migliore, testati più scarichi a banco tra cui (dbr factory fatta su misura, fratelli fresco sempre su misura cioè quella che ho ora che risultata la migliore, scarico scalvini ma poi non montato ecc ecc) tutto fatto su banco
Per rifare tutto il motore che attualmente ho appena finito il rodaggio ho speso 2600 euro
L'unico problema è lammortizzatore posteriore da revisionare ma posso fare a spese mie con aggiunta di soldi
SI PUÒ RIPORTARE ORIGINALE TRANQUILLAMENTE CAMBIANDO PISTONE E CILINDRO posso rifarlo io personalmente da meccanico certificato
Leasing
Vendedor
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