Kawasaki Z H2

2020

Kawasaki Z H2 cuidada con el máximo rigor y detalle. Hyper-naked increíble con motor sobrealimentado (Compressor), rendimiento brutal y el característico silbido del Supercharger al cortar gas.
Siempre guardada en garaje individual, sin circuitos y con un uso muy responsable de ruta.

HISTORIAL Y ESTADO:

Kilometraje: 45.000 km (2 dueños: 1.º dueño le hizo 2.500 km, el resto han sido míos). Historial: Todas las revisiones pasadas y selladas en Concesionario Oficial Kawasaki (aporto facturas de todo).
ITV: Válida hasta octubre de 2028.

Consumibles recién hechos: Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV prácticamente a estrenar (menos de 200 km) y kit de arrastre recién cambiado. Sin gasto pendiente.

MOTOR Y PARTE CICLO:
Motor: 998 cc Sobrealimentado (Supercharged) de 200 CV a 11.000 rpm y un par descomunal de 137 Nm a 8.500 rpm. Sonido inconfundible con el mítico silbido de la turbina del compresor.

Transmisión: Embrague hidráulico asistido y antirrebote.

Suspensiones Showa:
Delantera: Horquilla invertida Showa SFF-BP de 43 mm (completamente regulable en precarga, compresión y extensión; 120 mm de recorrido).
Trasera: Monoamortiguador Showa a gas con sistema Uni-Trak (regulable en precarga, compresión y extensión; 134 mm de recorrido).

Frenada de alto rendimiento:
Delante: Doble disco semi-flotante de 320 mm con pinzas monobloc de anclaje radial Brembo M4.32 de 4 pistones y bomba radial Nissin regulable.
Detrás: Disco de 260 mm con pinza Nissin y gestión anti-elevación de rueda trasera.

Paquete Electrónico Avanzado (IMU Bosch de 6 ejes): 4 Modos de conducción (Sport, Road, Rain, Rider personalizable). Control de tracción KTRC y Anti-wheelie. Control de salida (Launch Control - KLCM). Cambio semiautomático Quickshifter KQS (subir y bajar marchas sin embrague). Control de crucero electrónico. Sistema de frenos inteligente KIBS y gestión de curvas KCMF.

EXTRAS INCLUIDOS: Escape Mivv homologado (con DB Killer de quita y pon) + Se entrega escape original intacto. Asiento tapizado personalizado de mayor confort. Cúpula elevada (se incluye la original).

ESTADO DE LA MOTO: Mecánica y ciclo al 100%, rendimiento como recién sacada de concesionario y cero averías en su historial. Transparencia total: el depósito tiene un pequeño toque en parado tras apoyarse en un poste de metal (coste de reparación en taller/varillero estimado en unos 400 €).

CONDICIONES: Mando vídeo detallado arrancando en frío y fotos en alta resolución a interesados reales. Acepto prueba mecánica o revisión en taller de tu confianza a tu cargo. Precio: 12.900 € (Solo negociable en persona con motivo del toque en el depósito). No me urge la venta. Por favor, abstenerse ofertas absurdas o mareantes.