Innocenti MiniCooper 1300 Export
€ 15.500
Negociable
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
3.000 km
Tipo de cambio
-
Año
06/1973
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
52 kW (71 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 3.000 km
- Año
- 06/1973
- ITV
- 05/2027
- Última revisión
- 10/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 52 kW (71 CV)
- Capacidad
- 1.310 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 690 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Otros
Comentarios
Come da titolo vendo la mia amata mini per un nuovo progetto. Parliamo di una Innocenti Mini Cooper 1300 Export nel raro colore originale nero/avorio con interni in similpelle beige. La macchina è stata restaurata totalmente nel rispetto dell'originalità in tutti i suoi componenti, sia esterni, interni che meccanici.
La vettura dopo il mio acquisto è stata completamente ripristinata la parte meccanica, con revisione del motore a partire dall'albero, rettificato e bilanciato, rettifica cilindri con nuovi pistoni ad alta compressione, con cilindrata di 1310cc, testata revisionata in rettifica, carburatori revisionati, kit volano in acciaio alleggerito+frizione e cuscinetto reggispinta nuovi, cambio revisionato e differenziale anch'esso revisionato. Sono state sostituite tutte le boccole e le cuffie in gomma. Monta collettori LCB e scarico completo RC40 in acciaio inox dal sound fantastico. Tra gli accessori è presente un tettino apribile della Britax, si tratta di un accessorio dell'epoca conforme con l'età della vettura. Altro accessorio dell'epoca sono i bellissimi cerchi Dunlop da 5" che calzano gomme nuove Yokohama A008. È stato installato il kit sospensioni Adjusta Ride con regolazione altezza da terra. È iscritta all'ASI ed è in possesso del certificato di rilevanza storica CRS che permette di circolare liberamente anche nelle zone a traffico limitato. Questa mini è una vettura molto particolare, direi unica, e gradirei che passasse di mano ad un amante delle mini d'epoca in grado di apprezzare il restauro eseguito e le migliaia di euro spesi per.renderla così bella e funzionale. I lavori di meccanica sono stati eseguiti da officina specializzata in mini storiche. Il prezzo richiesto è di 15.500 euro e non copre tutti i costi sostenuti per il restauro, quindi è poco trattabile. E' gradita ispezione con vostro meccanico di fiducia.
Per cortesia solo persone seriamente interessate, no perditempo.
Grazie.
La vettura dopo il mio acquisto è stata completamente ripristinata la parte meccanica, con revisione del motore a partire dall'albero, rettificato e bilanciato, rettifica cilindri con nuovi pistoni ad alta compressione, con cilindrata di 1310cc, testata revisionata in rettifica, carburatori revisionati, kit volano in acciaio alleggerito+frizione e cuscinetto reggispinta nuovi, cambio revisionato e differenziale anch'esso revisionato. Sono state sostituite tutte le boccole e le cuffie in gomma. Monta collettori LCB e scarico completo RC40 in acciaio inox dal sound fantastico. Tra gli accessori è presente un tettino apribile della Britax, si tratta di un accessorio dell'epoca conforme con l'età della vettura. Altro accessorio dell'epoca sono i bellissimi cerchi Dunlop da 5" che calzano gomme nuove Yokohama A008. È stato installato il kit sospensioni Adjusta Ride con regolazione altezza da terra. È iscritta all'ASI ed è in possesso del certificato di rilevanza storica CRS che permette di circolare liberamente anche nelle zone a traffico limitato. Questa mini è una vettura molto particolare, direi unica, e gradirei che passasse di mano ad un amante delle mini d'epoca in grado di apprezzare il restauro eseguito e le migliaia di euro spesi per.renderla così bella e funzionale. I lavori di meccanica sono stati eseguiti da officina specializzata in mini storiche. Il prezzo richiesto è di 15.500 euro e non copre tutti i costi sostenuti per il restauro, quindi è poco trattabile. E' gradita ispezione con vostro meccanico di fiducia.
Per cortesia solo persone seriamente interessate, no perditempo.
Grazie.
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