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Horex Imperator1955 392cc
€ 10.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
1 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1955
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
1 kW (1 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Clásica
- Tipo de vehículo
- Clásica
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 1 km
- Año
- 01/1955
Datos Técnicos
- Potencia
- 1 kW (1 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 400 cm³
- Número de cilindros
- 2
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Comentarios
-CLASSIC MOTORCYCLE-
Hersteller: Horex
Modell: Imperator
Baujahr: 1955
Hubraum: 392ccm
Motortype: 4-takt / ohv
Zylinder: 2
Leistung: 26ps/6.500upm
Höchstgeschw.: 135kmh
Bohrung/Hub: 61x66mm
Gewicht: 195kg
Rahmennummer: 071370
Motornummer: 071849
Die Horex Imperator war das einzige serienmäßig gebaute Motorrad mit Zweizylinder-Viertaktmotor und OHC-Ventilsteuerung, das die Horex-Werke KG, Fritz Kleemann, in Bad Homburg nach dem Krieg bauten. Der Parallel-Zweizylinder mit obenliegender Nockenwelle entstand unter der Leitung von Chefingenieur Hermann Reeb, der bereits in den 1930er-Jahren die Motoren der Modelle S 6 und S 8 mit 600ccm und 800ccm entwickelt hatte. Der Prototyp der Horex Imperator mit 500-cm³-Motor wurde auf der IFMA 1951 vorgestellt. Die Serienfertigung mit 400-ccm-Motor begann 1955; nach etwa zwei Jahren endete die Produktion der Imperator, zuletzt in Zusammenarbeit mit Zündapp als Zündapp Citation für den amerikanischen Markt gebaut.
Diese Horex wurde vor Jahren restauriert. Das Motorrad ist fahrbereit und hat umfangreiche Aufzeichnungen über die durchgeführte Restaurierung, einschließlich vieler Rechnungen.
===========================================
ANKAUF / INZAHLUNGNAHME / TAUSCH MÖGLICH
Öffnungszeiten nach Terminvereinbarung.
Hersteller: Horex
Modell: Imperator
Baujahr: 1955
Hubraum: 392ccm
Motortype: 4-takt / ohv
Zylinder: 2
Leistung: 26ps/6.500upm
Höchstgeschw.: 135kmh
Bohrung/Hub: 61x66mm
Gewicht: 195kg
Rahmennummer: 071370
Motornummer: 071849
Die Horex Imperator war das einzige serienmäßig gebaute Motorrad mit Zweizylinder-Viertaktmotor und OHC-Ventilsteuerung, das die Horex-Werke KG, Fritz Kleemann, in Bad Homburg nach dem Krieg bauten. Der Parallel-Zweizylinder mit obenliegender Nockenwelle entstand unter der Leitung von Chefingenieur Hermann Reeb, der bereits in den 1930er-Jahren die Motoren der Modelle S 6 und S 8 mit 600ccm und 800ccm entwickelt hatte. Der Prototyp der Horex Imperator mit 500-cm³-Motor wurde auf der IFMA 1951 vorgestellt. Die Serienfertigung mit 400-ccm-Motor begann 1955; nach etwa zwei Jahren endete die Produktion der Imperator, zuletzt in Zusammenarbeit mit Zündapp als Zündapp Citation für den amerikanischen Markt gebaut.
Diese Horex wurde vor Jahren restauriert. Das Motorrad ist fahrbereit und hat umfangreiche Aufzeichnungen über die durchgeführte Restaurierung, einschließlich vieler Rechnungen.
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Leasing
detailpage.leasing.title Classic Motorcycle
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 13.900,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 13.900,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 30.784,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,68
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 469,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Classic Motorcycle
ContactarGünther Waldstädter
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
