detailpage.leasing.tip.text
Ford Taunus20M Hardtop Coupe
€ 15.000
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
150.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/1970
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
177 kW (241 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 150.000 km
- Año
- 06/1970
Datos Técnicos
- Potencia
- 177 kW (241 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 3.000 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.150 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
Comentarios
Te koop aangeboden Ford Taunus 20M V6 hardtop Coupe Resto mod.
Bouwjaar 1970.
Ik hoef niet te vertellen hoe zeldzaam een Ford Taunus 20M hardtop Coupe is, deze hardtop is een aparte verschijning aangezien deze onderhuids volledig aangepakt is om hier een goed rij bare auto van te maken en bijna alle techniek en mechaniek van een Jaguar 3.0 V6 S type heeft. Dus bv. dual zone airco, elektrisch verstelbaar stuur kolom, ABS, Traction control ect, te veel om op te noemen en zit nu dus in deze auto. Het enigste wat ik niet overgenomen heb is bv. de elektrisch stoel verstelling en airbags, al zijn die voorziening wel nog aanwezig.
Natuurlijk is ook de Jaguar 240pk/300nm sterke 3.0 V6 met een 5 traps automaat ingebouwd en hoewel deze auto niet als een race auto is gebouwd maar meer als een alledaagse cruiser is de Taunus niet echt langzaam. Een Jaguar 3.0 V6 S type doet 7.5 sec naar de 100. De Taunus is 450 kilo lichter en heeft nu een beter achteras overbrenging dus het gaat nu iets sneller naar de 100.
Ook het onderstel is aangepakt en heeft nu Mercedes C204/W204 remmen aan de voorkant, nieuwe schokbrekers en nieuwe veren, nieuwe rubbers en kogelgewrichten. Achter: een Volvo 3.73 achteras met Volvo schijven en Ford remmen en 4 blad's veren en een panhard stang. Ook hier zijn alle rubbers, schokbrekers ect. vernieuwt.
Qua plaatwerk, Ze staan bekend voor roest, bij deze Taunus zijn ook die punten reeds aangepakt. Het plaatwerk zelf is niet super strak en heeft links en rechts wel wat deukjes, krasjes ect maar ziet nog vrij goed uit.
Kortom, een zeldzame klassiekere die nu wel goed, zonder gepiep en gekraak met het verkeer mee kan en een redelijk goed verbruik heeft. De auto is 55 jaar oud dus keuringsvrij en blijft ook belastingvrij.
De vraagprijs is 15.000,- euro.
Een filmpje van de wagen: https://youtu.be/oqIbMg0ttHM?si=LDEtMs-Tsc0MGUdh
Bouwjaar 1970.
Ik hoef niet te vertellen hoe zeldzaam een Ford Taunus 20M hardtop Coupe is, deze hardtop is een aparte verschijning aangezien deze onderhuids volledig aangepakt is om hier een goed rij bare auto van te maken en bijna alle techniek en mechaniek van een Jaguar 3.0 V6 S type heeft. Dus bv. dual zone airco, elektrisch verstelbaar stuur kolom, ABS, Traction control ect, te veel om op te noemen en zit nu dus in deze auto. Het enigste wat ik niet overgenomen heb is bv. de elektrisch stoel verstelling en airbags, al zijn die voorziening wel nog aanwezig.
Natuurlijk is ook de Jaguar 240pk/300nm sterke 3.0 V6 met een 5 traps automaat ingebouwd en hoewel deze auto niet als een race auto is gebouwd maar meer als een alledaagse cruiser is de Taunus niet echt langzaam. Een Jaguar 3.0 V6 S type doet 7.5 sec naar de 100. De Taunus is 450 kilo lichter en heeft nu een beter achteras overbrenging dus het gaat nu iets sneller naar de 100.
Ook het onderstel is aangepakt en heeft nu Mercedes C204/W204 remmen aan de voorkant, nieuwe schokbrekers en nieuwe veren, nieuwe rubbers en kogelgewrichten. Achter: een Volvo 3.73 achteras met Volvo schijven en Ford remmen en 4 blad's veren en een panhard stang. Ook hier zijn alle rubbers, schokbrekers ect. vernieuwt.
Qua plaatwerk, Ze staan bekend voor roest, bij deze Taunus zijn ook die punten reeds aangepakt. Het plaatwerk zelf is niet super strak en heeft links en rechts wel wat deukjes, krasjes ect maar ziet nog vrij goed uit.
Kortom, een zeldzame klassiekere die nu wel goed, zonder gepiep en gekraak met het verkeer mee kan en een redelijk goed verbruik heeft. De auto is 55 jaar oud dus keuringsvrij en blijft ook belastingvrij.
De vraagprijs is 15.000,- euro.
Een filmpje van de wagen: https://youtu.be/oqIbMg0ttHM?si=LDEtMs-Tsc0MGUdh
Leasing
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.

