Ducati SuperSport

750 1999

BUONE CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE
<b data-start="138" data-end="149">Motore: bicilindrico a L di 90° da 748 cc, raffreddato ad aria/olio, distribuzione desmodromica, alimentazione a iniezione elettronica.<br data-start="277" data-end="280" /> <b data-start="280" data-end="292">Potenza: circa 65 CV (≈48 kW) a ~7.800 – 8.300 giri/min.<br data-start="340" data-end="343" /> <b data-start="343" data-end="354">Coppia: circa 66 Nm a ~5.900 giri/min.<br data-start="385" data-end="388" /> <b data-start="388" data-end="405">Trasmissione: cambio a 5 marce, frizione multidisco, trasmissione finale a catena. <b data-start="478" data-end="502">Telaio e ciclistica: telaio in acciaio a traliccio, forcella anteriore rovesciata Ø 43 mm regolabile, monoammortizzatore posteriore regolabile con leveraggio, cerchi da 17″ con pneumatici 120/70 ZR17 anteriore e 160/60 ZR17 posteriore. Freni anteriori a doppio disco Ø 320 mm con pinze a quattro pistoncini, freno posteriore a disco Ø 245 mm.<br data-start="824" data-end="827" /> <b data-start="827" data-end="845">Altezza sella: circa 815 mm.<br data-start="859" data-end="862" /> <b data-start="862" data-end="871">Peso: circa 183 kg a secco.<br data-start="893" data-end="896" /> <b data-start="896" data-end="910">Serbatoio: capacità circa 16 litri. <b data-start="939" data-end="949">Stile: sportiva classica della fine anni ’90, carenatura integrale o semi‑carenata (a seconda della versione), linea pulita tipica Ducati con serbatoio sagomato, posizione di guida sportiva ma non estrema come una Superbike.<br data-start="1167" data-end="1170" /> <b data-start="1170" data-end="1184">Carattere: una moto che combina tradizione Ducati (motore a 90°, desmo) con guida sportiva fruibile: agile, preparata per la curva, ideale per chi cerca prestazioni moderate‑sportive con un pizzico di stile “heritage”.La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine.

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