detailpage.leasing.tip.text
CitroenD-Super M0687
€ 24.000
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaMetropole
Kilometraje
73.271 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1972
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
72 kW (98 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- puertas
- 4
- Núm. de oferta
- DZ-27-11
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 73.271 km
- Año
- 01/1972
Datos Técnicos
- Potencia
- 72 kW (98 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.985 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 0 g/km (mixto)
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color original
- Blauw
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Tela
Comentarios
Citroën ID
Eind 1956 werd de Citroën ID (idée) voorgesteld aan het publiek. Uiterlijk was deze auto grosso modo gelijk aan de DS, maar het was een om prijstechnische redenen 'uitgeklede' variant met eenvoudiger techniek, minder motorvermogen en soberder uitvoering. De auto was op een minder gefortuneerd en ook behoudender publiek gericht. De ID had weer een koppelingspedaal en een gewone versnellingshendel, waardoor kon worden volstaan met een aanzienlijk vereenvoudigd hydraulisch systeem en de geavanceerde hydraulisch bekrachtigde remmen werden bediend door een 'normaal' rempedaal. Het futuristische nylon dashboard werd vervangen door een voor die tijd meer alledaags (stalen) ontwerp. De goedkoopste uitvoering, specifiek voor de Franse thuismarkt, de ID 'Normale' had zelfs geen stuurbekrachtiging, een gemis dat moest worden gecompenseerd door een extra groot stuur. De exportmodellen en de latere, steeds luxere uitvoeringen van de ID (vanaf 1970: D Spécial; D Super en D Super 5 genaamd) hadden wel stuurbekrachtiging en andere voorzieningen van de DS, maar - behoudens in de stationwagens, de 'break' - geen 'remchampignon' en de hydraulische halfautomatische voorziening voor koppelen en schakelen bleef voorbehouden aan de DS.
Deze CItroen D-super heeft een fraaie metallic blauwe kleur met een rood interieur. Deze combinatie staat de auto geweldig. Voor de rest is dit een prachtig gerestaureerde Citroen en onder de motorkap zie je een schone en droge motor die zeer goed loopt. De remmen, de stuurinrichting en de bak schakelt zoals het hoort. Al met al een fantastische D-super !
Bedrijfsinformatie
Metropole is uniek , het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km van de Duitse grens en zijn heel gemakkelijk bereikbaar via de snelweg.
We kunnen ook transport voor de auto regelen over de hele wereld.
Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Eind 1956 werd de Citroën ID (idée) voorgesteld aan het publiek. Uiterlijk was deze auto grosso modo gelijk aan de DS, maar het was een om prijstechnische redenen 'uitgeklede' variant met eenvoudiger techniek, minder motorvermogen en soberder uitvoering. De auto was op een minder gefortuneerd en ook behoudender publiek gericht. De ID had weer een koppelingspedaal en een gewone versnellingshendel, waardoor kon worden volstaan met een aanzienlijk vereenvoudigd hydraulisch systeem en de geavanceerde hydraulisch bekrachtigde remmen werden bediend door een 'normaal' rempedaal. Het futuristische nylon dashboard werd vervangen door een voor die tijd meer alledaags (stalen) ontwerp. De goedkoopste uitvoering, specifiek voor de Franse thuismarkt, de ID 'Normale' had zelfs geen stuurbekrachtiging, een gemis dat moest worden gecompenseerd door een extra groot stuur. De exportmodellen en de latere, steeds luxere uitvoeringen van de ID (vanaf 1970: D Spécial; D Super en D Super 5 genaamd) hadden wel stuurbekrachtiging en andere voorzieningen van de DS, maar - behoudens in de stationwagens, de 'break' - geen 'remchampignon' en de hydraulische halfautomatische voorziening voor koppelen en schakelen bleef voorbehouden aan de DS.
Deze CItroen D-super heeft een fraaie metallic blauwe kleur met een rood interieur. Deze combinatie staat de auto geweldig. Voor de rest is dit een prachtig gerestaureerde Citroen en onder de motorkap zie je een schone en droge motor die zeer goed loopt. De remmen, de stuurinrichting en de bak schakelt zoals het hoort. Al met al een fantastische D-super !
Bedrijfsinformatie
Metropole is uniek , het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km van de Duitse grens en zijn heel gemakkelijk bereikbaar via de snelweg.
We kunnen ook transport voor de auto regelen over de hele wereld.
Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Vendedor
Prof.Metropole
Cliente de AutoScout24 desde 2009ContactarRobert Fluttert
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.