Citroen GSA

GS Club 1220

Na vijf jaar en zo'n 15.000 kilometer mag deze GS in de kleur Blue Myosotis met iemand anders mooie avonturen gaan beleven. Een luchtgekoelde boxer, hydropneumatiek en een rijklaargewicht van (officieel) net geen 1000kilo. De GS is het probleem niet!

In 2010 is deze GS uit Frankrijk opgehaald en is nu bezig aan zijn 15e jaar met Nederlands kenteken. Het is wel een geluksvogeltje, want bijna al die tijd was er een beschutte parkeerplaats. Vijf jaar geleden heeft de motor de drooglegging gehad, waarbij alle relevante rubbers (preventief) zijn vervangen. Aanleiding waren de lekkende retourpijpjes van de boxer motor. Ongeveer vijf jaar geleden is laswerk uitgevoerd in de wielkasten bij de kofferbak, een bekend zwak punt. Zo'n twee jaar geleden is de versnellingsbak opnieuw opgebouwd met nieuwe lagers. Gefaseerd is er nieuwe bekleding op de stoelen en bank gekomen. Verder is het onderhoud gewoon bijgehouden. En niet onbelangrijk, de orginele onsteking is vervangen voor die van een GSA (zonder contactpunten).

Voor zover bekend is dit de enige GS met Isofix bevestigingen bij de achterbank. Geen zorgen, die constructie is er zo uit zonder een spoor achter te laten.

Let wel. Het is een auto van bijna 50 jaar oud, met voor een flink deel ook lakwerk van (om-en-nabij) die leeftijd. Dus zijn er uiteraard nog wat puntjes op de i te zetten.

Stuur gerust een bericht als je vragen hebt.