Chevrolet

SPEEDSTER Straight Six 3.2L

Historie van Chevrolet en de stap naar de legendarische zescilinder

Snelheid en motorsport zit al meer dan 120 jaar in ons bloed. Ik neem je mee naar de jaren '20. De wereld van de autosport groeide explosief. Ford, Chevrolet, Hudson, La Salle - dit waren geen keurige familieauto's, maar de nieuwe gladiatoren van het racecircuit. Namen die klonken aan de startlijnen van legendarische evenementen zoals de Indianapolis races.
Een tijd waarin veiligheid en angst niet bestonden. Pure machines, pure mannen. Remmen? Die waren meer een gedachte van bezorgde vrouwen die met een mengeling van trots en spanning toekeken hoe hun echtgenoten met meer dan 100 miles per hour de ovals rond denderden.
Europa was intussen ook bezig. Ettore Bugatti bouwde zijn lichte, toerenminnende straight-8's onder de 2 liter, de Bentley Boys pompten hun Blowers op tot machtige prestaties. Maar Amerikanen dachten anders. Groter, zwaarder, krachtiger. Waar in Europa over liters gesproken werd, rekenden de Yankees in cubic inches. Een straight-6 moest minstens 10 liter hebben in de racerij - POWER, that's the spirit.
Chevrolet zelf bouwde vanaf 1914 al succesvolle modellen met de robuuste 4-cilinder AA. Maar in 1929 kwam de revolutie: de Chevrolet Stovebolt - een 3.2 liter (194 cubic inch) zes-in-lijn. Deze motor verving de oude 171 cubic inch 4-cilinder en werd in één klap de nieuwe standaard. Van 1929 tot 1962 was deze motor de ruggengraat van Chevrolet. Soepel, betrouwbaar, en met een overvloed aan koppel. Hij werd niet alleen in de VS gebruikt - in Brazilië liep de productie zelfs tot 1979 door.
Het blok was simpel, degelijk en bouwde voort op de Amerikaanse filosofie: geen fratsen, geen overbodige techniek. Gewoon zes cilinders, één carburateur, zes bougies en een gaspendaal.

De Amerikaanse droom op wielen

Deze Chevrolet Speedster belichaamt alles waar de American Dream voor staat. Grote blokken, lange rechte stukken gas geven, daarna bier drinken, lachen met vrienden en feestvieren. Het is niet de beschaafde gentleman racer uit Europa, maar een zonovergoten, brullende machine die leeft voor snelheid en sensatie.
De Cannonball Yellow lak knalt je tegemoet - een kleur die niet alleen gezien wil worden, maar gezien moét worden. Het Buffalo Brown interieur is pure ambacht: stevig leer, rijk van kleur, ruikend naar vakmanschap en avontuur. Hier geen sierlijstjes of chroom om te pronken, maar een cockpit gebouwd voor de bestuurder die leeft voor de rit.

De rijervaring - alsof je terug in de tijd stapt

Je stapt in, voelt het houten stuur in je handen en de geur van olie en leer in je neus. Starten is een ritueel: choke eruit, contact aan, even pompen en dan ontwaakt de zes-in-lijn met een diepe, volle roffel.
De versnellingsbak vraagt om kunde - dubbelclutchen is hier een must. Je voelt de tandwielen grijpen, het metaal praten. De ballonbanden slikken de weg, de wind rukt aan je bril, de aeroscreens doen hun best maar de elementen horen bij de ervaring. Elke bocht, elk recht stuk is een herinnering aan een tijd waarin racen puur was.
Remmen? Ja, ze zijn er - maar zoals in de jaren '20: vooral om af te remmen voor het publiek, niet om echt te stoppen. De motor lekt hier en daar olie, niet uit nalatigheid maar uit traditie. Vroeger werd dat zelfs gezien als voordeel - de olie doordrenkte de stoffige zandwegen, zodat er meer grip ontstond.

Historisch genieten - en betaalbaar

Vandaag, anno 2025, zien we dat Europese pre-war racers zoals Bugatti, Bentley en Aston Martin miljoenen opleveren op veilingen. Voor de normale liefhebber onbereikbaar. Maar Amerikaanse pre-war sporters beginnen nu pas echt in waarde te stijgen. En terecht: de beleving, de techniek en het uiterlijk zijn minstens zo indrukwekkend.
Deze Chevrolet Speedster is gebouwd door een echte liefhebber. Hij staat op kenteken sinds 30 juni 1929, maar de opbouw is volledig nieuw. Geen roest, geen verborgen gebreken, geen vermoeide techniek. Alles is gereviseerd. De motor loopt zijdezacht en trekt soepel door, de bak schakelt strak. Dit is geen overleefd wrak - dit is een frisse machine met nog maar 1000 kilometer op de teller sinds de bouw.
En het mooiste? Hij is APK-vrij en wegenbelastingvrij. Een WA-verzekering kost u tussen de €80 en €100 per jaar - minder dan een gemiddeld sportschoolabonnement.

Pure Speedster-charme

Dit is geen boattail zoals zovelen hebben, maar een eigenzinnige, perfect geproportioneerde speedster. Met de reserveband achterop, vier grote koplampen, aeroscreens, een houten stuur, dikke ballonbanden en een uitlaatgeluid dat mensen laat opspringen van het trottoir.
Het is geen raketwetenschap: geen superchargers, geen ingewikkelde elektronica, gewoon zes cilinders die zingen onder belasting. Dit maakt hem onderhoudsvriendelijk en perfect voor wie wil genieten van de mechanische puurheid van autorijden.
En voor wie zich afvraagt: pas ik er eigenlijk wel in? - onze verkoper is 1.86 m lang en zit er perfect in. De verhoudingen kloppen, het oogt niet als een grote man in een te kleine auto. Deze Chevrolet is ruim en fors gebouwd, absoluut geen kleine Austin Seven of Riley, maar een volwaardige Amerikaanse sporter met presence.

Gebouwd door een liefhebber, getest in het veld


De vorige eigenaar van deze Chevrolet is niet zomaar een verzamelaar – hij is een echte bouwer en rijder. Iemand die zijn creaties niet alleen in de garage zet, maar ze meeneemt op rally’s en lange toertochten. Hij bouwt ze met oog voor detail, als investering én voor zijn eigen plezier. Geen gedoe, geen half werk, geen rommel – alleen solide, betrouwbare machines. Deze Chevrolet Speedster heeft zelfs al een complete rally gereden, probleemloos, en bewees daarbij zijn betrouwbaarheid en rijplezier.

Let op - recreatie in perfecte stijl

Hoewel deze Chevrolet Speedster geen originele, in de jaren '20 gebouwde fabriekssporter is, is hij tot in detail opgebouwd als eerbetoon aan die iconische racers. De carrosserie is volledig handgemaakt, de techniek gereviseerd en afgestemd, en elk detail ademt de sfeer van vooroorlogse motorsport. Een recreatie die qua uitstraling, rijbeleving en karakter nauwelijks te onderscheiden is van het origineel - maar dan in nieuwstaat.

Beleef het zelf - Katwijk wacht op u

Sluit uw ogen. U rijdt op een zomerse avond langs de kust. De zon zakt in de zee, de motor gromt diep, de lucht ruikt naar zout en vrijheid. U voelt de auto leven onder uw handen - elke trilling, elke versnelling, elk bochtje is puur. Mensen draaien hun hoofd, kinderen wijzen, oudere heren glimlachen met herkenning.
En die droom kunt u vandaag laten uitkomen. De Chevrolet Speedster 3.2 Straight Six staat in onze showroom in Katwijk. U bent van harte welkom - de koffie staat klaar, en onze verkopers vertellen u met passie over de historie, de techniek en de emotie die deze auto zo bijzonder maken.
Uw droom is al geboren. Wij hebben de auto die hem waarmaakt.

Meer informatie

Wielbasis: 271 cm
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen