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BMW R 421926 500cc 2 cyl sv
€ 41.490
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
1 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1926
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
1 kW (1 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Clásica
- Tipo de vehículo
- Clásica
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 1 km
- Año
- 01/1926
Datos Técnicos
- Potencia
- 1 kW (1 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 500 cm³
- Número de cilindros
- 2
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Comentarios
-CLASSIC MOTORCYCLE-
Hersteller: BMW
Modell: R42
Hubraum: 500ccm
Baujahr: 1926
Diese R42 bietet eine solide Basis für eine überschaubare Restauration.
Es wurde schon einiges an Vorarbeit geleistet und komplettiert. Für die Komplettierung wurden zum Teil Nachbauteile verwendet.
- Der Zündmagnet wurde vollständig überholt, umbau auf elektronischen Regler
- Zylinder wurden ausgebüchst und haben nach dem Hohnen Erst maß.
- Kurbelwelle wurde überholt, Pleuel wurden neu angefertigt.
- Rahmen wurde gerichtet
- Teile aufgearbeitet und vernickelt
Das besondere dieses Projekt: Die Hauptteile der Maschine sind original (Motor, Getriebe, Rahmen, Gabel, Tank). Das originale Typenschild passt zu Rahmen- und Motornummer. Die Getriebe-, Motornummer sowie Kurbelwellennummer stimmen alle überein. Motor, Getriebe und Rahmen entspricht in dieser Konstellation Werksauslieferung. Bilder vom Fundzustand vor der Restauration sind vorhanden.
Auf Kundenwunsch kann das Motorrad fertig restauriert werden.
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ANKAUF / INZAHLUNGNAHME / TAUSCH MÖGLICH
Öffnungszeiten nach Terminvereinbarung.
Hersteller: BMW
Modell: R42
Hubraum: 500ccm
Baujahr: 1926
Diese R42 bietet eine solide Basis für eine überschaubare Restauration.
Es wurde schon einiges an Vorarbeit geleistet und komplettiert. Für die Komplettierung wurden zum Teil Nachbauteile verwendet.
- Der Zündmagnet wurde vollständig überholt, umbau auf elektronischen Regler
- Zylinder wurden ausgebüchst und haben nach dem Hohnen Erst maß.
- Kurbelwelle wurde überholt, Pleuel wurden neu angefertigt.
- Rahmen wurde gerichtet
- Teile aufgearbeitet und vernickelt
Das besondere dieses Projekt: Die Hauptteile der Maschine sind original (Motor, Getriebe, Rahmen, Gabel, Tank). Das originale Typenschild passt zu Rahmen- und Motornummer. Die Getriebe-, Motornummer sowie Kurbelwellennummer stimmen alle überein. Motor, Getriebe und Rahmen entspricht in dieser Konstellation Werksauslieferung. Bilder vom Fundzustand vor der Restauration sind vorhanden.
Auf Kundenwunsch kann das Motorrad fertig restauriert werden.
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ANKAUF / INZAHLUNGNAHME / TAUSCH MÖGLICH
Öffnungszeiten nach Terminvereinbarung.
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Prof.ContactarGünther Waldstädter
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