detailpage.leasing.tip.text
Kilometraje
189.400 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/2005
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
81 kW (110 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sport touring
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 189.400 km
- Año
- 02/2005
- ITV
- 05/2026
- Última revisión
- 05/2025
- Propietarios
- 2
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 81 kW (110 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.200 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 2
- Peso
- 250 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Cubierta
- Encendido eléctrico
- Parabrisas
- Puños calefactables
- Entretenimiento / Medios
- USB
- Seguridad
- Alarma
- Faros de LED
- Extra
- Catalizador
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
Comentarios
Aangezien ik het irritant vind dat de ABS het niet meer doet, maar ik ook geen zin heb om het geld uit te geven om de unit te (laten) repareren.
R1200RT van 2005 met nog geen 2 ton op de klok. Onderhoudshistorie tot de huidige stand is ook gewoon aanwezig (ik ben de 3e eigenaar, heb er zo'n 6-7000km mee gereden, incl vakantie naar zuid-frankrijk)
Loopt verder echt prima, olieverbruik ligt ergens tussen de 1:6000-8000km.
Heeft net een complete grote beurt gehad (kleppen stellen, olie blok & bak, filters, remvloeistof)
Snaar voor de dynamo moet bij de volgende grote beurt (geloof ik) en zit er al bij.
Banden zijn nog zeer goed qua profiel.
Handvatverwarming zit er op en werkt (links+rechts)
Boordcomputer is achteraf ingebouwd en werkt ook.
Brandstofstrip is vervangen door een alternatief en werkt prima (vrij zeldzaam bij deze types)
Elektrische ruitje werkt nog prima, zit ook een hogere ruit op (originele zit er bij)
Topkofferdrager is voor een Givi monokey.
Originele BMW tanktas en de binnentassen voor de zijkoffers zijn ook aanwezig.
Nadelen:
Natuurlijk is de ABS kapot, want dat is normaal bij deze dingen. Eerlijkheidshalve remt ie wel een stuk prettiger zonder de rembekrachtiging, maja, geen ABS.
Is verder netjes doorgelust, dus het is ook weer terug te bouwen (je moet 1 remleiding vervangen)
Koplampglas is niet geweldig meer, voor de hoeveelheid licht is het geen enkel probleem, maar er komt wat strooilicht vanaf. Als je ietwat egoistisch bent kun je daar prima mee door blijven rijden.
Uiterlijk is gezien de kilometerstand gewoon normaal, heeft her en der wat krasjes en wat pekelplekjes, maar geen kapotte ophangpunten.
Niet vragen om een laagste prijs, die staat dr al bij, prijs is best onderhandelbaar, maar bieden kan naast de motor.
R1200RT van 2005 met nog geen 2 ton op de klok. Onderhoudshistorie tot de huidige stand is ook gewoon aanwezig (ik ben de 3e eigenaar, heb er zo'n 6-7000km mee gereden, incl vakantie naar zuid-frankrijk)
Loopt verder echt prima, olieverbruik ligt ergens tussen de 1:6000-8000km.
Heeft net een complete grote beurt gehad (kleppen stellen, olie blok & bak, filters, remvloeistof)
Snaar voor de dynamo moet bij de volgende grote beurt (geloof ik) en zit er al bij.
Banden zijn nog zeer goed qua profiel.
Handvatverwarming zit er op en werkt (links+rechts)
Boordcomputer is achteraf ingebouwd en werkt ook.
Brandstofstrip is vervangen door een alternatief en werkt prima (vrij zeldzaam bij deze types)
Elektrische ruitje werkt nog prima, zit ook een hogere ruit op (originele zit er bij)
Topkofferdrager is voor een Givi monokey.
Originele BMW tanktas en de binnentassen voor de zijkoffers zijn ook aanwezig.
Nadelen:
Natuurlijk is de ABS kapot, want dat is normaal bij deze dingen. Eerlijkheidshalve remt ie wel een stuk prettiger zonder de rembekrachtiging, maja, geen ABS.
Is verder netjes doorgelust, dus het is ook weer terug te bouwen (je moet 1 remleiding vervangen)
Koplampglas is niet geweldig meer, voor de hoeveelheid licht is het geen enkel probleem, maar er komt wat strooilicht vanaf. Als je ietwat egoistisch bent kun je daar prima mee door blijven rijden.
Uiterlijk is gezien de kilometerstand gewoon normaal, heeft her en der wat krasjes en wat pekelplekjes, maar geen kapotte ophangpunten.
Niet vragen om een laagste prijs, die staat dr al bij, prijs is best onderhandelbaar, maar bieden kan naast de motor.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.779,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.779,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 357,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 23.747,54
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.