BMW 732
BMW 733 i (ASI)

€ 15.500

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
270.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
01/1978
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
145 kW (197 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Clásico
plazas
5
puertas
4

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
01/1978
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
145 kW (197 CV)
Tipo de cambio
manual
Capacidad
3.210 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
6

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Color y Tapicería

Color exterior
Verde
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Beige
Material
Otros

Comentarios

BMW 733i (E23) 1978 – L’Ammiraglia d’Eccellenza: Eleganza, Potenza e Storia BMW iscritta (ASI)

Nata nel maggio 1977 come primo capitolo della leggendaria Serie 7, la BMW 733i ha segnato un’epoca, ridefinendo il concetto di berlina di lusso. Nel 1978, questo modello rappresentava il vertice della gamma BMW: era l'unica versione equipaggiata di serie con l'avanzata iniezione elettronica Bosch L-Jetronic, una tecnologia che la distingueva nettamente dalle sorelle minori a carburatore. Con il suo design iconico firmato da Paul Bracq, caratterizzato dal muso "a squalo" e dalla plancia orientata verso il guidatore, la 733i incarna il perfetto equilibrio tra il prestigio di una rappresentanza istituzionale e il piacere di guida tipico della casa di Monaco.

Caratteristiche Tecniche Principali:
  • Motore: 6 cilindri in linea (M30) da 3.210 cc.
  • Potenza: 197 CV (145 kW) a 5.500 giri/min.
  • Velocità Massima: Circa 205 km/h.
  • Trasmissione: Trazione posteriore con cambio manuale o automatico (specificare il proprio).

La 733i del 1978 è oggi un pezzo da collezione di rara reperibilità, specialmente negli esemplari ben conservati. Essendo stata prodotta in questa configurazione solo fino al 1979 (anno in cui fu sostituita dalla 732i), rappresenta una finestra temporale esclusiva della storia BMW. È un’auto che non offre solo un investimento storico, ma un'esperienza di guida analogica e raffinata, capace di distinguersi in ogni raduno di auto d'epoca.

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