BMW 530
Bmw e39 530d Touring

€ 2.000

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
305.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
03/2003
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
142 kW (193 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Familiar
Tipo de vehículo
Ocasión
plazas
5
puertas
5

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
03/2003

Datos Técnicos

Potencia
142 kW (193 CV)
Tipo de cambio
Automático
Capacidad
2.926 cm³
Número de cilindros
6
Peso
1.820 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Diésel
Consumo de combustible

8,5 l/100 km (mixto)

Equipamiento

Color y Tapicería

Tipo de pintura
Otros

Comentarios

Vendo BMW 530d Touring E39 acquistata come progetto di restauro e ora ceduta per cambio progetto.
L’auto è marciante e funzionante, ma necessita di alcuni interventi meccanici per essere rimessa in ordine al 100%.

Lavori eseguiti recentemente (Agosto 2025 – Oggi):

• Revisione ABS
• Revisione alternatore
• Sostituzione radiatore + vaschetta espansione + manicotti acqua
• Sostituzione comando clima con tasti nuovi
• Sostituzione cremagliera e motorino alzacristalli lato guidatore
• Sostituzione modanature interne in legno
• Sostituzione ammortizzatori anteriori
• Sostituzione fari xeno e luci posteriori laterali
• Verifica sospensioni autolivellanti posteriori (funzionanti)
• Sostituzione maniglie esterne posteriori dx e sx e ripristino del meccanismo interno che ne impediva l’apertura corretta
• Rimozione EGR, radiatore EGR e swirl
• Riparazione fendinebbia dx (attacco rotto) + montaggio fendinebbia
• Sostituzione 2 iniettori + fornitura del terzo buono da montare
• Montaggio collettore aspirazione derivazione E60 (condotti maggiorati)
• Pulizia massa posteriore e ripristino collegamento
• Ripristino specchietto retrovisore interno
• Sostituzione scambiatore olio nuovo
• Tagliando completo Agosto 2025
• Detailing interni eseguito recentemente
• Turbina visionata: nessun gioco né verticale né orizzontale



Lavori da fare / difetti noti
• Guarnizione di testa da rifare (pressione e olio nel circuito di raffreddamento)
• Sostituire iniettore n.3 (incluso ma da montare, serve estrattore perché incastrato)
• Braccetti e tiranti rumorosi da sostituire
• Pompa di precarico funziona ma fa ronzio
• Rivestimento imperiale e volante
• Carrozzeria con difetti: piccola stuccatura lasciata grezza, graffio paraurti anteriore, ondulazione parafango sx



Esterni / Interni
• Selleria interna perfetta, senza strappi
• Cerchi originali da 16” montati originali
• Disponibile set cerchi M Sport originali da 17” con sovrapprezzo di 400 euro.

Leasing

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