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BMW 528E12 528i Manual
€ 18.499
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
123.900 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1979
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
132 kW (179 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este BMW 528 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 123.900 km
- Año
- 07/1979
- Última revisión
- 07/2024
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 132 kW (179 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.788 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.360 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
0,0 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
BMW E12 528i (180cv) de 1979.
Diseñado por el maestro Paul Bracq, el E12 dio inicio a la legendaria Serie 5, estableciendo un nuevo estándar de equilibrio entre deportividad y elegancia convirtiéndose en una de las leyendas de Múnich.
El 528i es uno de los modelos E12 más potentes vendidos en Europa, justo por debajo del M535i. Está equipado con el legendario motor M30 de 6 cilindros en línea que desarrolla 180 CV gracias a la inyección electrónica de Bosch, combinado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, pinzas de freno de 4 pistones y uno de los pocos modelos de la marca con escape central doble.
Unidad recién restaurada de mecánica (restauración de más de 8000€) con muchas facturas demostrables, se le ha hecho:
- Todos los manguitos de combustible nuevos.
- Todos los manguitos de refrigerante nuevos.
- Todos los manguitos de refrigerante , combustible y vacío nuevos.
- Liquido de dirección, frenos, refrigerante nuevos.
- Aceites de motor, caja de cambios y diferencial nuevos.
- Todos los filtros y bujías nuevos.
- Correas de accesorios nuevas.
- Radiador, termostato y bomba de agua nuevos + limpieza sistema refrigerante.
- Todas las pinzas de freno, discos, pastillas, sensores y latiguillos nuevos.
- Todos los neumáticos nuevos.
- Junta de culata, tornillos, retenes de válvulas y juntas adicionales nuevos + (planificación, comprobación y limpieza)
- Batería, desconectador y todos los fusibles nuevos.
- Inyectores y rampa de inyección repasados.
- Bomba lavaparabrisas y escobillas nuevos
- Bombín de embrague nuevo.
- Depósito de gasolina repasado y bomba de gasolina nueva.
- Timoneria y rótulas de dirección nuevas + alineado dirección.
Y más cosas que no recuerdo. Es llegar, arrancar y disfrutar.
Con dirección asistida, techo solar abatible e inyección electrónica
Se ha mantenido lo más original posible, chapa, pintura e interior mantenidos no restaurados, ITV pasada y matriculado como histórico (pasa la ITV cada 4 años y es más laxa) y puede circular por zonas de bajas emisiones.
Una auténtica joya que no pasa inadvertida allá donde va.
Los faros están vinilados en amarillo, se puede quitar si se quiere (pasan ITV).
#m5, M3, motorsport, 5 series, E30, E24, coche clásico.
Diseñado por el maestro Paul Bracq, el E12 dio inicio a la legendaria Serie 5, estableciendo un nuevo estándar de equilibrio entre deportividad y elegancia convirtiéndose en una de las leyendas de Múnich.
El 528i es uno de los modelos E12 más potentes vendidos en Europa, justo por debajo del M535i. Está equipado con el legendario motor M30 de 6 cilindros en línea que desarrolla 180 CV gracias a la inyección electrónica de Bosch, combinado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, pinzas de freno de 4 pistones y uno de los pocos modelos de la marca con escape central doble.
Unidad recién restaurada de mecánica (restauración de más de 8000€) con muchas facturas demostrables, se le ha hecho:
- Todos los manguitos de combustible nuevos.
- Todos los manguitos de refrigerante nuevos.
- Todos los manguitos de refrigerante , combustible y vacío nuevos.
- Liquido de dirección, frenos, refrigerante nuevos.
- Aceites de motor, caja de cambios y diferencial nuevos.
- Todos los filtros y bujías nuevos.
- Correas de accesorios nuevas.
- Radiador, termostato y bomba de agua nuevos + limpieza sistema refrigerante.
- Todas las pinzas de freno, discos, pastillas, sensores y latiguillos nuevos.
- Todos los neumáticos nuevos.
- Junta de culata, tornillos, retenes de válvulas y juntas adicionales nuevos + (planificación, comprobación y limpieza)
- Batería, desconectador y todos los fusibles nuevos.
- Inyectores y rampa de inyección repasados.
- Bomba lavaparabrisas y escobillas nuevos
- Bombín de embrague nuevo.
- Depósito de gasolina repasado y bomba de gasolina nueva.
- Timoneria y rótulas de dirección nuevas + alineado dirección.
Y más cosas que no recuerdo. Es llegar, arrancar y disfrutar.
Con dirección asistida, techo solar abatible e inyección electrónica
Se ha mantenido lo más original posible, chapa, pintura e interior mantenidos no restaurados, ITV pasada y matriculado como histórico (pasa la ITV cada 4 años y es más laxa) y puede circular por zonas de bajas emisiones.
Una auténtica joya que no pasa inadvertida allá donde va.
Los faros están vinilados en amarillo, se puede quitar si se quiere (pasan ITV).
#m5, M3, motorsport, 5 series, E30, E24, coche clásico.
Evaluación de precio
En el caso de vehículos matriculados antes de 1994, no es posible proporcionar información significativa sobre el precio, ya que su valor depende de una amplia variedad de factores.
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