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BMW 2002- top-original aus Italien!
€ 29.800
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Kilometraje
77.293 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/1972
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
74 kW (101 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 5
- puertas
- 2
- Versión del país
- Italia
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 77.293 km
- Año
- 05/1972
- ITV
- Nuevo
Datos Técnicos
- Potencia
- 74 kW (101 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.977 cm³
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 990 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color original
- Atlantik
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Otros
Comentarios
Rarität: vollkommen authentisch erhaltenes Exemplar der legendären 02er-Baureihe.Tachostand: 77.293 km.
Dieses heute sehr selten gewordene Exemplar befand sich bis vor 18 Jahren im sonnigen Süd-Italien – hat also nie einen Winterbetrieb gesehen und hat daher eine vollkommen intakte Karosserie. Die letzten 15 Jahre war der schöne BMW Bestandteil einer hochwertigen Berliner Oldtimer-Collection und wurde nur gelegentlich mit 07er Kennzeichen bewegt. Auch die Technik ist gesund und zeigt keinerlei Standschäden!
Der Wagen besticht also durch einen optisch als auch technisch guten, vollkommen unverbastelten Erhaltungszustand, wie er bei dieser Baureihe kaum noch zu finden ist.
Daten: Motor 2.0l 4Zyl. OHC, 100 PS bei 5.500 U/min, 4-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn, Schräglenker-Hinterachse, Stabilisatoren vorn u. hinten. Vmax. 170 km/h, Leergewicht nur 990kg (alles Werksangaben). Farbe: Atlantikblau – innen: Skai bicolor hellgrau / dunkelgrau.
Der „02er“ ist für BMW praktisch der „Ur-3er“ und erschien 1966 auf Basis der 4türigen „Neuen Klasse“ als Typ 1600/2.Später kamen wahlweise stärkere Motoren hinzu bis zum Spitzenmodell 2002 turbo.
Von Anfang an war die „02er“-Baureihe ein voller Erfolg – erstmals gab es in Deutschland eine knackig-kompakte Sportlimousine, wie sie Jahre vorher Alfa-Romeo mit der „Giulia“ kreiert hatte.
In Deutschland war BMW mit dem „02er“ praktisch konkurrenzlos, und so konnte das Werk in 11 Jahren der Produktion über 824.000 Exemplare verkaufen - eine für die noch in den 60er Jahren relativ kleine Fa. BMW eine geradezu unglaubliche Stückzahl! Die Version „2002“ erschien 1968 und wurde 1975 vom Nachfolger 320 (E21) abgelöst, der aber lange nicht so charismatisch war!
Dieses heute sehr selten gewordene Exemplar befand sich bis vor 18 Jahren im sonnigen Süd-Italien – hat also nie einen Winterbetrieb gesehen und hat daher eine vollkommen intakte Karosserie. Die letzten 15 Jahre war der schöne BMW Bestandteil einer hochwertigen Berliner Oldtimer-Collection und wurde nur gelegentlich mit 07er Kennzeichen bewegt. Auch die Technik ist gesund und zeigt keinerlei Standschäden!
Der Wagen besticht also durch einen optisch als auch technisch guten, vollkommen unverbastelten Erhaltungszustand, wie er bei dieser Baureihe kaum noch zu finden ist.
Daten: Motor 2.0l 4Zyl. OHC, 100 PS bei 5.500 U/min, 4-Gang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn, Schräglenker-Hinterachse, Stabilisatoren vorn u. hinten. Vmax. 170 km/h, Leergewicht nur 990kg (alles Werksangaben). Farbe: Atlantikblau – innen: Skai bicolor hellgrau / dunkelgrau.
Der „02er“ ist für BMW praktisch der „Ur-3er“ und erschien 1966 auf Basis der 4türigen „Neuen Klasse“ als Typ 1600/2.Später kamen wahlweise stärkere Motoren hinzu bis zum Spitzenmodell 2002 turbo.
Von Anfang an war die „02er“-Baureihe ein voller Erfolg – erstmals gab es in Deutschland eine knackig-kompakte Sportlimousine, wie sie Jahre vorher Alfa-Romeo mit der „Giulia“ kreiert hatte.
In Deutschland war BMW mit dem „02er“ praktisch konkurrenzlos, und so konnte das Werk in 11 Jahren der Produktion über 824.000 Exemplare verkaufen - eine für die noch in den 60er Jahren relativ kleine Fa. BMW eine geradezu unglaubliche Stückzahl! Die Version „2002“ erschien 1968 und wurde 1975 vom Nachfolger 320 (E21) abgelöst, der aber lange nicht so charismatisch war!
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