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Kilometraje
90.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
11/2005
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
283 kW (385 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 90.000 km
- Año
- 11/2005
- Propietarios
- 3
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 283 kW (385 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Marrón
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Succombez aux lignes intemporelles d’une Aston Martin en jetant votre dévolu sur cette V8 Vantage à la configuration parfaite ! Une Aston Martin se doit d’être élégante, quelle meilleure combinaison qu’un cuir Cognac et une peinture bleue nuit !? La « baby Aston », comme on la surnomma alors, fit son apparition officielle lors du salon de Genève 2005. Le Danois Henrik Fisker a dessiné les lignes du petit coupé Aston Martin qui reste probablement sa plus belle réussite pour la marque anglaise. Presque 20 ans plus tard la ligne n’a pas pris une ride et probablement même est-elle devenue encore plus iconique en regard des productions actuelles.
Une véritable auto de caractère, dont on profite des courbes sensuelles, avant d’être conquis par son habitacle typiquement Aston et de se laisser emporter par son V8 au tempérament résolument sportif ! Le modèle que nous vous proposons est une 3e main à l’historique limpide et entretenue par Aston Martin, disposant d’une superbe configuration et livrée en boîte mécanique. CONFIGURATIONCette V8 Vantage a été livrée dans une superbe configuration, qui rehausse encore l’élégance naturelle de ses lignes. La livrée bleu nuit se marie parfaitement avec un intérieur en cuir Cognac (Kestrel selon l’appellation AM) très « british ».
Le véhicule a été livrée avec l’excellente boîte manuelle Graziano à 6 rapports, offrant un agrément et une fiabilité bien supérieurs aux nombreuses boîtes robotisées « SportShift ». Le coût d’entretien y gagne aussi, l’embrayage étant particulièrement sollicité et fragilisé par le fonctionnement des modèles SportShift.Ce véhicule dispose de toute la dotation associée à un véhicule de prestige, incluant la climatisation automatique, la navigation GPS, les sièges électriques chauffants, les phares au Xénon, le pare-brise chauffant/dégivrant, le radar de recul,… (configuration complète ci-dessous). ENTRETIENLe véhicule dispose d’un historique d’entretien complet et a toujours été suivi par Aston Martin jusqu’en 2022.Le dernier entretien date de Novembre 2025 à 90 000 kms. Outre la vidange de l’huile moteur et les filtres associés, le précédent entretient en Décembre 2022 a également compris le remplacement de l’huile de transmission et du liquide de frein, la recharge du système de climatisation, le remplacement de la batterie, du pare-brise , des vérins de capot et coffre et des 4 pneus (Bridgestone Potenza).Les amortisseurs avants ont été remplacés à 81 000 kms et l’embrayage a 48 000 kms pour un défaut de fonctionnement.
Les plaquettes de frein ont été remplacées à 72 000 kms et les disques de frein sont dans un état proche du neuf.Aucun frais n’est à prévoir. ETATLa peinture dans sa teinte Midnight Blue est en très bel état. Les mesures indiquent une peinture d’origine, mais elle conserve un beau brillant et présente peu de défauts. Les jantes sont en très bon état également, présentant seulement un défaut sur le cerclage extérieur de la jante avant gauche.L’intérieur du véhicule est un véritable coup de coeur avec ce cuir Cognac et ses surpiqûres, très « British ». Les sièges ne présentent pas d’usure anormale, le siège conducteur étant même particulièrement bien préservé pour son age. Le volant est en parfait état. Seul le cuir du pommeau du levier de vitesse accuse une légère usure, quelques éclats du plastique de la commande centrale sont à noter également.
Le reste de l’intérieur est en très bon état. On notera un petit accroc au niveau du pavillon côté gauche. Le ciel de toit vient d’être refait.Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts. Les montées en régime sont progressives et le V8 gratifie de sa mélodie au fur-et-à-mesure de la montée du compte-tours. Le véhicule est livré avec ses deux clefs d’origine, son historique d’entretien, un rapport CarPass et d’anciens contrôles techniques. Une garantie complète de 12 ou 24 mois peut être contractée. Saisissez votre chance de contemplez votre nouvelle Aston Martin en savourant une vodka-martini (au shaker bien évidemment, pas à la cuillère). Mais surtout d’en dégainer la clef pour aller profiter de cette anglaise dont le charme fait pâlir d’envie les propriétaires de 911 ! Véhicule en dépôt-vente pour le compte du Client, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que l’historique du véhicule en cliquant ICI. Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
Une véritable auto de caractère, dont on profite des courbes sensuelles, avant d’être conquis par son habitacle typiquement Aston et de se laisser emporter par son V8 au tempérament résolument sportif ! Le modèle que nous vous proposons est une 3e main à l’historique limpide et entretenue par Aston Martin, disposant d’une superbe configuration et livrée en boîte mécanique. CONFIGURATIONCette V8 Vantage a été livrée dans une superbe configuration, qui rehausse encore l’élégance naturelle de ses lignes. La livrée bleu nuit se marie parfaitement avec un intérieur en cuir Cognac (Kestrel selon l’appellation AM) très « british ».
Le véhicule a été livrée avec l’excellente boîte manuelle Graziano à 6 rapports, offrant un agrément et une fiabilité bien supérieurs aux nombreuses boîtes robotisées « SportShift ». Le coût d’entretien y gagne aussi, l’embrayage étant particulièrement sollicité et fragilisé par le fonctionnement des modèles SportShift.Ce véhicule dispose de toute la dotation associée à un véhicule de prestige, incluant la climatisation automatique, la navigation GPS, les sièges électriques chauffants, les phares au Xénon, le pare-brise chauffant/dégivrant, le radar de recul,… (configuration complète ci-dessous). ENTRETIENLe véhicule dispose d’un historique d’entretien complet et a toujours été suivi par Aston Martin jusqu’en 2022.Le dernier entretien date de Novembre 2025 à 90 000 kms. Outre la vidange de l’huile moteur et les filtres associés, le précédent entretient en Décembre 2022 a également compris le remplacement de l’huile de transmission et du liquide de frein, la recharge du système de climatisation, le remplacement de la batterie, du pare-brise , des vérins de capot et coffre et des 4 pneus (Bridgestone Potenza).Les amortisseurs avants ont été remplacés à 81 000 kms et l’embrayage a 48 000 kms pour un défaut de fonctionnement.
Les plaquettes de frein ont été remplacées à 72 000 kms et les disques de frein sont dans un état proche du neuf.Aucun frais n’est à prévoir. ETATLa peinture dans sa teinte Midnight Blue est en très bel état. Les mesures indiquent une peinture d’origine, mais elle conserve un beau brillant et présente peu de défauts. Les jantes sont en très bon état également, présentant seulement un défaut sur le cerclage extérieur de la jante avant gauche.L’intérieur du véhicule est un véritable coup de coeur avec ce cuir Cognac et ses surpiqûres, très « British ». Les sièges ne présentent pas d’usure anormale, le siège conducteur étant même particulièrement bien préservé pour son age. Le volant est en parfait état. Seul le cuir du pommeau du levier de vitesse accuse une légère usure, quelques éclats du plastique de la commande centrale sont à noter également.
Le reste de l’intérieur est en très bon état. On notera un petit accroc au niveau du pavillon côté gauche. Le ciel de toit vient d’être refait.Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts. Les montées en régime sont progressives et le V8 gratifie de sa mélodie au fur-et-à-mesure de la montée du compte-tours. Le véhicule est livré avec ses deux clefs d’origine, son historique d’entretien, un rapport CarPass et d’anciens contrôles techniques. Une garantie complète de 12 ou 24 mois peut être contractée. Saisissez votre chance de contemplez votre nouvelle Aston Martin en savourant une vodka-martini (au shaker bien évidemment, pas à la cuillère). Mais surtout d’en dégainer la clef pour aller profiter de cette anglaise dont le charme fait pâlir d’envie les propriétaires de 911 ! Véhicule en dépôt-vente pour le compte du Client, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que l’historique du véhicule en cliquant ICI. Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
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