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Aston Martin DB9DB9 Coupé Touchtronic A
€ 76.500
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
59.400 km
Tipo de cambio
Automático
Año
11/2008
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
350 kW (476 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Francia
- Garantía
- 12 mes
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 59.400 km
- Año
- 11/2008
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 350 kW (476 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 5.935 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 12
- Peso
- 1.760 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
15,6 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color original
- Gris Météorite
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
ASTON MARTIN DB9 - DISPONIBLE ET VISIBLE SUR RENDEZ VOUS
PREMIERE MAIN ORIGINE FRANCE
ENTRETIENS ASTON MARTIN
Etriers de frein gris
Jantes 10 branches
Finition piano black
Surpiqures gris clair
Housse d'intérieur
Conditionneur de batterie
Lorsqu’elle apparaît en 2004, la DB9 inaugure une nouvelle ère pour Aston Martin.
Ligne signée Henrik Fisker, châssis en aluminium innovant, V12 atmosphérique de 450ch : la GT britannique impose d’emblée son style et son raffinement.
Cinq ans plus tard, en 2009, la DB9 gagne en maturité sans trahir sa philosophie. Le V12 grimpe à 477ch et 600 Nm, offrant des relances plus musclées et une vitesse de pointe qui franchit désormais les 300 km/h. Le châssis est raffermi, la direction gagne en précision, et la boîte automatique Touchtronic profite d’une gestion plus rapide et plus fluide.
Résultat : la DB9 devient plus sportive, tout en conservant son confort de grand tourisme.
À l’intérieur, peu de bouleversements, mais une montée en gamme perceptible : matériaux encore mieux travaillés, finitions peaufinées, ambiance toujours aussi raffinée.
Notre DB9 de 2009 est la version aboutie, plus puissante, plus précise, plus luxueuse. Une évolution subtile, mais essentielle, qui fait de la GT anglaise un classique intemporel.
PREMIERE MAIN ORIGINE FRANCE
ENTRETIENS ASTON MARTIN
Etriers de frein gris
Jantes 10 branches
Finition piano black
Surpiqures gris clair
Housse d'intérieur
Conditionneur de batterie
Lorsqu’elle apparaît en 2004, la DB9 inaugure une nouvelle ère pour Aston Martin.
Ligne signée Henrik Fisker, châssis en aluminium innovant, V12 atmosphérique de 450ch : la GT britannique impose d’emblée son style et son raffinement.
Cinq ans plus tard, en 2009, la DB9 gagne en maturité sans trahir sa philosophie. Le V12 grimpe à 477ch et 600 Nm, offrant des relances plus musclées et une vitesse de pointe qui franchit désormais les 300 km/h. Le châssis est raffermi, la direction gagne en précision, et la boîte automatique Touchtronic profite d’une gestion plus rapide et plus fluide.
Résultat : la DB9 devient plus sportive, tout en conservant son confort de grand tourisme.
À l’intérieur, peu de bouleversements, mais une montée en gamme perceptible : matériaux encore mieux travaillés, finitions peaufinées, ambiance toujours aussi raffinée.
Notre DB9 de 2009 est la version aboutie, plus puissante, plus précise, plus luxueuse. Une évolution subtile, mais essentielle, qui fait de la GT anglaise un classique intemporel.
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