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Alpina B33,3 Limousine Motor/Getriebe/Hint-Achse neu
€ 24.995
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaAutogalerie Lorenzen Husum GmbH & Co. KG
Kilometraje
258.865 km
Tipo de cambio
Automático
Año
10/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
206 kW (280 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 5
- puertas
- 4
- Versión del país
- Alemania
- Núm. de oferta
- 53-4406
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 258.865 km
- Año
- 10/2000
- ITV
- Nuevo
- Última revisión
- 10/2024
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 206 kW (280 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 3.300 cm³
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.555 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color original
- Alpina-Blau metallic
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Alpina B3 3.3 der Baureihe E46:
1999 wurde der neue BMW Alpina B3 3.3 der Baureihe E46 gefertigt.
1998 wurde zuvor ein Prototyp mit dem 3,2-l-Motor des B3 3.2 auf der Birmingham Autoshow vorgestellt. Das Serienmodell wurde formal auf dem Genfer Auto-Salon 1999 und der Kombi auf der Birmingham Autoshow 2000 vorgestellt.
Die Karosseriebasis boten zunächst der 328i (M52TÜ) und später dann der 330i (M54).
Als Modellvarianten standen zur Wahl: Limousine, Coupé, Cabriolet (Cabrio) und Kombi (Touring).
Ab 2001 wurde der B3 auch in einer Allradantriebs-Variante angeboten, deren Premiere auf dem Genfer Auto-Salon desselben Jahres stattfand. Ab 2002 wurde dann der BMW Alpina B3 S mit 224 kW maximaler Leistung und 362 Nm maximalem Drehmoment hergestellt.
Seine Premiere fand auf der Mondial de l’Automobile 2002 statt. Bei beiden E46-B3-Modellen verwendete Alpina den E36-US-M3-Grauguss-Motorblock (S52B32/US) als Grundlage und modifizierte diesen, da sich sowohl der M52TÜ als auch der M54-Motorblock dafür nicht eigneten.
Der von uns angebotene Alpina B3 ist in einem sehr guten Zustand mit einer super Historie. Bei dem Fahrzeug sind viele Neuteile verbaut wurden. Sowie alle Schwachstellen im Bereich der Hinterachse überholt. Motor und Getriebe sind auch überholt wurden, für alle Reparartur- und Servicearbeiten sind die Rechnungen sowie Bilder der Motorrevision vorhanden.
Allein in der Motorrevision sind für über 10.000€ Teile investiert wurden.
Unser kompetentes Team steht Ihnen gerne zur Seite und hilft Ihnen bei der Suche für einen passenden Gebrauchtwagen. Mit über 200 Gebrauchtwagen vom günstigen Kleinwagen bis hin zum Sportwagen bieten wir für jeden eine große Auswahl.
Sie wünschen eine Finanzierung? Gar kein Problem! Sprechen Sie uns gerne an.
Lars Carstens 0151 - 285 500 01 (Deutsch/Englisch)
Gordon Skott 0179 - 67 366 19 (Deutsch/Englisch)
Geschäftsführung / Verkauf:
Gonne Lorenzen 0172 - 45 361 87
(Deutsch/Englisch/Russisch/русский, Polnisch/polski)
Öffnungszeiten Verkauf:
Montag bis Freitag von 9:00 Uhr bis 18:00 Uhr
Samstags 10:00 Uhr bis 14:00 Uhr
Deutschlandweit versicherter Transport möglich ab 299,- Euro
Inzahlungnahme, Fahrzeugankauf und Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich.
Preisänderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Verfügbarkeit unserer Fahrzeuge oder bei Rückfragen rufen Sie uns gerne an.
Sommer-& Winterräder neu & gebraucht verfügbar! Sprechen Sie uns gerne darauf an!
Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des § 145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung . Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar. Sie werden ferner nicht Bestandteil eines späteren Kaufvertrages. Trotz größter Sorgfalt sind Fehler innerhalb des Inserats nicht ausgeschlossen.
1999 wurde der neue BMW Alpina B3 3.3 der Baureihe E46 gefertigt.
1998 wurde zuvor ein Prototyp mit dem 3,2-l-Motor des B3 3.2 auf der Birmingham Autoshow vorgestellt. Das Serienmodell wurde formal auf dem Genfer Auto-Salon 1999 und der Kombi auf der Birmingham Autoshow 2000 vorgestellt.
Die Karosseriebasis boten zunächst der 328i (M52TÜ) und später dann der 330i (M54).
Als Modellvarianten standen zur Wahl: Limousine, Coupé, Cabriolet (Cabrio) und Kombi (Touring).
Ab 2001 wurde der B3 auch in einer Allradantriebs-Variante angeboten, deren Premiere auf dem Genfer Auto-Salon desselben Jahres stattfand. Ab 2002 wurde dann der BMW Alpina B3 S mit 224 kW maximaler Leistung und 362 Nm maximalem Drehmoment hergestellt.
Seine Premiere fand auf der Mondial de l’Automobile 2002 statt. Bei beiden E46-B3-Modellen verwendete Alpina den E36-US-M3-Grauguss-Motorblock (S52B32/US) als Grundlage und modifizierte diesen, da sich sowohl der M52TÜ als auch der M54-Motorblock dafür nicht eigneten.
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