Los vehículos electrificados son el futuro del automóvil. Así lo confirma el incremento de sus matriculaciones en lo que llevamos de año y, principalmente, en el hecho de que la mayoría de fabricantes ha trazado una hoja de ruta 100% eléctrica para la década que viene. Peugeot es uno de ellos. La firma gala ya ha anunciado su intención de lanzar modelos cero emisiones a partir del 2026 para, en 2030, que sus ventas de turismos sean exclusivamente de eléctricos. El objetivo a medio-largo plazo es convertirse en un fabricante CO2 neutral para 2038 dentro de la estrategia del Grupo Stellantis.
Pues bien, el único camino para conseguirlo es, de momento, electrificar la gama algo que prácticamente ha conseguido en la actualidad pues a excepción del 5008, el resto de modelos ya sean turismos o comerciales, goza de al menos una versión con la etiqueta CERO de la DGT. Sello que obtiene bien a través de la tecnología híbrida enchufable o de la 100% eléctrica con una gama de modelos que, además, es líder en sus respectivas categorías.
A destacar la apuesta cero emisiones del segmento B con los e-208 y e-2008 como principales representantes a los que se suman los vehículos comerciales e-Rifter/e-Partner e-Expert/e-Traveller y e-Boxer y, durante el 2023 lo hará el nuevo 308 eléctrico. Un amplio abanico de posibilidades que ofrece el placer y la tranquilidad de conducir de los eléctricos sin agobios por la autonomía pues el recorrido máximo que homologan llega a superar los 350 kilómetros.
En cuanto a los híbridos enchufables, esta es quizá la mayor apuesta actual de la firma con nada menos que tres modelos y cinco carrocerías disponibles. El último en llegar ha sido el 308 tanto en su variante de cinco puertas como familiar, con potencias de 180 y 225 CV y una autonomía eléctrica hasta de 60 kilómetros. Por encima, el 508 Hybrid disponible igualmente en silueta berlina y familiar se convierte en el líder de su segmento. Propone dos potencias, 225 y 360 CV, esta última bajo el paraguas de la marca Peugeot Sport Engineered convirtiéndose en el Peugeot más potente de la historia no sin ello impedir homologar una autonomía de 46 km en modo eléctrico. Por último, el 3008 Hybrid también ofrece dos cadenas de tracción, con 225 y 300 CV con tracción total. Es el líder indiscutible no solo de su categoría sino de todo el segmento de los phev gracias a su compromiso entre confort y eficiencia con una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
Sin embargo, nada de esto sirve si no es el propio público quien lo puede conocer de primera mano y por eso Peugeot ha organizado los denominados e-Xperience Days que se celebran del 20 al 22 de mayo en la Ciudad Universitaria de Madrid en donde toda la gama estará disponible para realizar una prueba de conducción. Solo tienes que inscribirte en este formulario.
