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Porsche 911Carrera S US-Modell RS-Style 175PS TOP
€ 125.000
Negociable
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
163.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1974
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
129 kW (175 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 163.000 km
- Año
- 01/1974
- ITV
- 11/2027
- Última revisión
- 10/2025
- Propietarios
- 6
Datos Técnicos
- Potencia
- 129 kW (175 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Hier haben wir einen wunderschönen Carrera 2.7 im „Light RS-Style“ aus dem Jahr 1974. US-Version mit 175PS (Motor typ 911/93) und „Entenbürzel“ vom Werk aus. Elektrische Fensterheber, Colorverglasung, 5-Gang Getriebe. Neues Blaupunkt Radio und das Original Frankfurt Blaupunkt Radio gibt es dazu, wer will kann das Originale wieder einbauen, Kabelsatz ist weitestgehend Original geblieben. Ich habe es gewechselt weil ich knapp 1.700km am Stück gefahren bin und es mich nervte, alle 2 min. einen Sender von Hand zu suchen. Motor und Getriebe wurden laut Vorbesitzer bereits mal überholt aber leider keine Belege hierüber. Ich kann jedoch bestätigen, der Wagen fährt sich prima, der Motor läuft sauber und entgegen der Werksangabe fährt man den Wagen auf der Autobahn locker mit nur ca. 10l/100km, wie gesagt, habe ihn 1.700km am Stück gefahren. Es gibt auch eine Geburtsurkunde zum Fahrzeug und obwohl der Motor der Werksangabe entspricht, so lässt sich die eingeschlagene Motornr schwer erkennen.
Ausgeliefert wurde er in Grandprix-Weiß und der Vorbesitzer hat ihn in Porsche Silber lackieren lassen. Persönlich finde ich den Farbwechsel sehr schön und mir gefällt die aktuelle Farbkombination besser als der Originalfarbton.
Vom Vorbesitzer wurde er im Mai 2025 noch zu einen Porsche Spezialisten gebracht, der sich nochmals um die gesamte Motoreneinstellung gekümmert hat, sowie Zündung und Einspritzventile gewechselt hat. Also hier besteht aktuell kein Handlungsbedarf, reinsetzen und fahren. Die Kosten für den Service lagen bei 3.500 EUR. Ich habe nochmals das Motoröl und den Filter gewechselt, natürlich Original Porsche Classic Öl 20W50 wie es sich für den 2.7l gehört!!
Die Bremsanlage ist neuwertig, Hauptbremszylinder sowie diverse Bremsleitungen wurden gewechselt, logischerweise auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe auch alle 4 Stoßdämpfer gewechselt, die Dämpfung war zwar noch i.O., aber leichter Ölverlust hat mich veranlasst gleich alles neu zu machen. Vorne auch gleich mit neuen Domlager. 4 neue Reifen und wer sich etwas mit den 15 Zollfelgen auskennt, weiß wie schwierig die hinteren Reifen in der Größe zu bekommen. Ich habe hier auf Lagerware zurückgegriffen DOT 2019 aber wie gesagt Neureifen, vorne Pirelli, hinten Dunlop.
Die Innenausstattung befindet sich in einen hervorragenden Zustand, alles sehr gepflegt, nicht nur vom letzten Vorbesitzer. Es gibt ein umfangreiches Dossier zum Fahrzeug, alle Vorbesitzer sind mit Namen und Anschrift aufgelistet, diverse Dokumentation, teilweise handschriftlich verfasste Rechnungen usw. , kurzum einen Ordner voll mit Informationen zum Fahrzeug.
Die Fuchsfelgen sind von Maxilite, in Rot lackiert und machen sich ebenfalls sehr gut zur Farbkombi. Jetzt könnte man hergehen und den RS-Style weiter ausbauen, auf 16-Zollfelgen umrüsten, hintere Stoßstange ebenfalls austauschen etc., ich persönlich möchte aber z.B. ohne „Käfig“ fahren, ist für mich schon eng genug im Fahrzeug. Aber jeder wie er will. Rot lackierte S-Bremssättel vorne, Feuerlöscher von Porsche.
Der Vorbesitzer hat die Wärmetauscher entfernt und Spaghettiauspuffanlage montiert.
Es ist die Nummer 525 von nur 528 in 1974 gebauten Carrera. Die auf den Fotos sichtbaren Stoppuhren sind nicht Bestandteil vom Fahrzeug und werden auch nicht verkauft. Übrigens funktioniert die Uhr nicht, hatte bisher noch keine Zeit nachzusehen. Die H4 Birnen habe ich gegen offiziell zugelassenen Philips LED Birnen getauscht, jetzt sieht man auch nachts etwas auf der Straße. Egal wo ich mit dem Wagen auftauche, ständig gibt es Daumen hoch. Manchmal nervend auf der Autobahn weil man abgelenkt wird aber heutzutage macht ja jeder gleich ein Video (meistens ohne Einverständnis). Die Kosten für die deutsche Zulassung sind im Preis inbegriffen, also keine Überraschungen für den Käufer, Anlieferung kann in 67591 Offstein erfolgen, oder nach Absprache mit dem Käufer. Aber in Offstein wohnt ein Freund von mir der auch die Vollabnahme §21/23 in Auftrag geben kann, sodass der Käufer nur noch zur Zulassungsstelle gehen muss. Das Fahrzeug hat französische Papiere, deshalb ist die Vollabnahme und neuer Tüv notwendig, obwohl das Fahrzeug gerade im September die Tüv-Prüfung bestanden hat. Es gibt jede Menge Fotos in meiner cloud, auf Anfrage gewähre ich für seriöse Kunden nach einem Erstgespräch Zugang hierzu.
Die Laufleistung wird in Meilen gezählt, die Geschwindigkeit in Km/h. Aktuell hat der Wagen 101.321 Meilen auf dem Tacho, dann sind ca. 163.000 km
Bei Fragen einfach melden.
Ausgeliefert wurde er in Grandprix-Weiß und der Vorbesitzer hat ihn in Porsche Silber lackieren lassen. Persönlich finde ich den Farbwechsel sehr schön und mir gefällt die aktuelle Farbkombination besser als der Originalfarbton.
Vom Vorbesitzer wurde er im Mai 2025 noch zu einen Porsche Spezialisten gebracht, der sich nochmals um die gesamte Motoreneinstellung gekümmert hat, sowie Zündung und Einspritzventile gewechselt hat. Also hier besteht aktuell kein Handlungsbedarf, reinsetzen und fahren. Die Kosten für den Service lagen bei 3.500 EUR. Ich habe nochmals das Motoröl und den Filter gewechselt, natürlich Original Porsche Classic Öl 20W50 wie es sich für den 2.7l gehört!!
Die Bremsanlage ist neuwertig, Hauptbremszylinder sowie diverse Bremsleitungen wurden gewechselt, logischerweise auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe auch alle 4 Stoßdämpfer gewechselt, die Dämpfung war zwar noch i.O., aber leichter Ölverlust hat mich veranlasst gleich alles neu zu machen. Vorne auch gleich mit neuen Domlager. 4 neue Reifen und wer sich etwas mit den 15 Zollfelgen auskennt, weiß wie schwierig die hinteren Reifen in der Größe zu bekommen. Ich habe hier auf Lagerware zurückgegriffen DOT 2019 aber wie gesagt Neureifen, vorne Pirelli, hinten Dunlop.
Die Innenausstattung befindet sich in einen hervorragenden Zustand, alles sehr gepflegt, nicht nur vom letzten Vorbesitzer. Es gibt ein umfangreiches Dossier zum Fahrzeug, alle Vorbesitzer sind mit Namen und Anschrift aufgelistet, diverse Dokumentation, teilweise handschriftlich verfasste Rechnungen usw. , kurzum einen Ordner voll mit Informationen zum Fahrzeug.
Die Fuchsfelgen sind von Maxilite, in Rot lackiert und machen sich ebenfalls sehr gut zur Farbkombi. Jetzt könnte man hergehen und den RS-Style weiter ausbauen, auf 16-Zollfelgen umrüsten, hintere Stoßstange ebenfalls austauschen etc., ich persönlich möchte aber z.B. ohne „Käfig“ fahren, ist für mich schon eng genug im Fahrzeug. Aber jeder wie er will. Rot lackierte S-Bremssättel vorne, Feuerlöscher von Porsche.
Der Vorbesitzer hat die Wärmetauscher entfernt und Spaghettiauspuffanlage montiert.
Es ist die Nummer 525 von nur 528 in 1974 gebauten Carrera. Die auf den Fotos sichtbaren Stoppuhren sind nicht Bestandteil vom Fahrzeug und werden auch nicht verkauft. Übrigens funktioniert die Uhr nicht, hatte bisher noch keine Zeit nachzusehen. Die H4 Birnen habe ich gegen offiziell zugelassenen Philips LED Birnen getauscht, jetzt sieht man auch nachts etwas auf der Straße. Egal wo ich mit dem Wagen auftauche, ständig gibt es Daumen hoch. Manchmal nervend auf der Autobahn weil man abgelenkt wird aber heutzutage macht ja jeder gleich ein Video (meistens ohne Einverständnis). Die Kosten für die deutsche Zulassung sind im Preis inbegriffen, also keine Überraschungen für den Käufer, Anlieferung kann in 67591 Offstein erfolgen, oder nach Absprache mit dem Käufer. Aber in Offstein wohnt ein Freund von mir der auch die Vollabnahme §21/23 in Auftrag geben kann, sodass der Käufer nur noch zur Zulassungsstelle gehen muss. Das Fahrzeug hat französische Papiere, deshalb ist die Vollabnahme und neuer Tüv notwendig, obwohl das Fahrzeug gerade im September die Tüv-Prüfung bestanden hat. Es gibt jede Menge Fotos in meiner cloud, auf Anfrage gewähre ich für seriöse Kunden nach einem Erstgespräch Zugang hierzu.
Die Laufleistung wird in Meilen gezählt, die Geschwindigkeit in Km/h. Aktuell hat der Wagen 101.321 Meilen auf dem Tacho, dann sind ca. 163.000 km
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