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Mercedes-Benz 190Sammlerstück M-B Limusine 190 Vergaser
€ 9.100
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
64.231 km
Tipo de cambio
Automático
Año
11/1983
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
66 kW (90 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 64.231 km
- Año
- 11/1983
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 66 kW (90 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 1.977 cm³
- Peso
- 1.580 kg
Consumo de energía
- Etiqueta de emisión
- 1 (Sin etiqueta medioambiental)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Amarillo
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Tela
Comentarios
Wegen Platzmangel wird hier einer der frühen 190er mit 90PS Vergasermotor angeboten.
Der Wagen wurde im November 1983 von meinem Großvater als Nachfolger für seinen 200er gekauft.
Er wurde sehr wenig gefahren und stand die meiste Zeit in einer dunklen Garage.
Meine Großmutter hat den Wagen 1990 übernommen und 2006 dann meine Mutter.
Die Halterzahl im Fahrzeugbrief ist daher 2, obwohl das Auto immer am Selben Platz stand.
Opa hätte am liebsten einen Glasboden zur Garage gehabt, Oma ist damit 1 oder 2x im Jahr zu ihrer Schwester ins Ruhrgebiet gefahren,
meine Mutter hat ihn für Stadtfahrten genutzt. Die Geamtlaufleistung ist daher nur 64231 km.
Es gibt eine Betriebsanleitung, ein Prospekt vom 190er und diverse Tüv und Wartungsberichte.
Das Auto ist umfangreich ausgestattet.
Es hat Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch verstellbaren Außenspiegel rechts, Servolenkung, elekr. Schiebedach und Automatik Mittelschaltung.
Erste Serie mit 90PS Vergaser Benzinmotor ohne Kat.
H-Kennzeichen.
Die Vordersitze haben von Anfang an einen Schonbezug bekommen und die Rückbank ist immer mit einer Decke abgedeckt gewesen.
In der Verbandskastenmulde befindet sich das Original Mercedes Material.
Das Fahrzeug hat so gut wie keinen Rost, da es immer in der Garage stand. Auch die Öffnungen für den Wagenheber an der Seite sind rostfrei.
Lackierung 681 Weizengelb, Polsterung 054 Stoff Dattel. Prospekte und Originalkaufrechnung sind vorhanden.
Er hat jüngst eine neue Batterie und neues Öl bekommen, Zündkerzen wurden gereinigt, der Sprit und die Benzinleitung zum Motor getauscht.
Kotflügel vorne links und Seite hinten rechts wurden wegen Fahrfehlern 1990 und ca. 2010 nachlackiert. Ein neues Zündschloß wurde nach 2006 eingebaut.
Fahrbereit aber nicht angemeldet.
Der Wagen wurde im November 1983 von meinem Großvater als Nachfolger für seinen 200er gekauft.
Er wurde sehr wenig gefahren und stand die meiste Zeit in einer dunklen Garage.
Meine Großmutter hat den Wagen 1990 übernommen und 2006 dann meine Mutter.
Die Halterzahl im Fahrzeugbrief ist daher 2, obwohl das Auto immer am Selben Platz stand.
Opa hätte am liebsten einen Glasboden zur Garage gehabt, Oma ist damit 1 oder 2x im Jahr zu ihrer Schwester ins Ruhrgebiet gefahren,
meine Mutter hat ihn für Stadtfahrten genutzt. Die Geamtlaufleistung ist daher nur 64231 km.
Es gibt eine Betriebsanleitung, ein Prospekt vom 190er und diverse Tüv und Wartungsberichte.
Das Auto ist umfangreich ausgestattet.
Es hat Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch verstellbaren Außenspiegel rechts, Servolenkung, elekr. Schiebedach und Automatik Mittelschaltung.
Erste Serie mit 90PS Vergaser Benzinmotor ohne Kat.
H-Kennzeichen.
Die Vordersitze haben von Anfang an einen Schonbezug bekommen und die Rückbank ist immer mit einer Decke abgedeckt gewesen.
In der Verbandskastenmulde befindet sich das Original Mercedes Material.
Das Fahrzeug hat so gut wie keinen Rost, da es immer in der Garage stand. Auch die Öffnungen für den Wagenheber an der Seite sind rostfrei.
Lackierung 681 Weizengelb, Polsterung 054 Stoff Dattel. Prospekte und Originalkaufrechnung sind vorhanden.
Er hat jüngst eine neue Batterie und neues Öl bekommen, Zündkerzen wurden gereinigt, der Sprit und die Benzinleitung zum Motor getauscht.
Kotflügel vorne links und Seite hinten rechts wurden wegen Fahrfehlern 1990 und ca. 2010 nachlackiert. Ein neues Zündschloß wurde nach 2006 eingebaut.
Fahrbereit aber nicht angemeldet.
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