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Triumph Speedmaster

La faceta custom de la firma británica se refuerza con el lanzamiento de una nueva Speedmaster de genes profundamente norteamericanos. Incorpora llanta delantera de 19” (antes 18”) que obliga a un uso de un neumático de menor sección, al estilo clásico, y se pasa de un doble disco a uno simple. La ergonomía difiere con asiento de inferior altura (690 mm, antes 720 mm) y un ancho manillar que otorga una estética más propia de este segmento, a lo que se suma un faro más prolongado de inspiración Thunderbird, botellas exteriores de horquilla decoradas en negro y guardabarros trasero corto, al modo clásico. Se comercializa en colores rojo y negro.
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