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Información acerca de VW Transporter

El VW Transporter se convirtió en los años 50 en el símbolo del auge económico


El VW Escarabajo y el VW Transporter no sólo tenían características técnicas en común. Estas dos familias de vehículos, fabricadas en las instalaciones de Volkswagen en Wolfsburgo y Hannover, se convirtieron en los años 50 en el símbolo del auge económico. Los escarabajos alcanzaron el estatus de leyenda entre los automóviles. El Bulli también llegó a alcanzar la misma consideración pero como automóvil orientado al ocio y al entretenimiento. En el marco de las aplicaciones industriales, con cada nueva serie el Bulli se convertía en la furgoneta más vendida de Alemania. Junto con sus buenas aptitudes para el día a día, esta furgoneta convencía a los clientes sobre todo por su flexibilidad. En la serie VW T5, el VW Transporter estaba disponible en más de 250 variantes diferentes con dos batallas, tres alturas de techo y cuatro categorías de peso de entre 2,6 y 3,2 toneladas. En esta misma serie, el VW Transporter podía equiparse con dos motores gasolina y cuatro propulsores TDI.


Las diferentes generaciones del VW Transporter desde 1950


  • VW T1 (1950 - 1967): Durante los diecisiete años que duró la fabricación del VW T1 los de Wolfsburgo vendieron aproximadamente 1,82 millones de unidades, tanto dentro como fuera de Alemania. Hoy en día, los VW Transporter redondeados de la primera generación, con su característico lacado frontal en forma de V y el parabrisas dividido en dos mitades, son codiciados objetos de coleccionista. Entre estos objetos de coleccionista se encuentra, sobre todo, el modelo especial Samba (VW T1) equipado con cuatro ventanillas laterales y una en el techo.

  • VW T2 (1967 - 1979): Durante el segundo ciclo de producción del VW Transporter de trece años de duración, éste se consolidó como un vehículo industrial indestructible y apto para todo tipo de aplicaciones tanto comerciales como de entretenimiento. El VW T2 creció 26 centímetros de longitud y se equipó con un parabrisas continuo, así como con una puerta lateral deslizante de serie. Sólo en Europa, Volkswagen vendió casi tres millones de unidades del VW T2.

  • VW T3 (1979 - 1990): El anguloso VW T3 fue el último VW Transporter con motor trasero. La gama de modelos se amplió con motores diésel y una variante de tracción integral. Además, los motores bóxer cambiaron la refrigeración de aire por la de agua. Del VW T3 la casa Volkswagen vendió casi dos millones de unidades en todo el mundo.

  • VW T4 (1990 - 2003) y VW T5 a partir de 2003: El primer VW Transporter con motor delantero se hizo realidad con el modelo T4. Con la introducción de la nueva tecnología de motores, los de Wolfsburgo convirtieron su VW Transporter en un minibús con la comodidad de un automóvil. En el ámbito industrial se consolidaron cuatro modelos diferentes.

Los modelos del VW Transporter


  • VW Transporter Furgón: La versión cerrada del VW Transporter, incluido en la categoría de los vehículos industriales ligeros con un peso total permitido de hasta 3,2 toneladas, estaba disponible con tres alturas diferentes de techo, dos distancias entre ejes distintas y un volumen de carga de entre 5,8 y 9,3 metros cúbicos. Según su equipamiento, la carga útil del furgón oscilaba entre 0,8 y 1,4 toneladas.

  • VW Transporter Kombi: En su versión minibús, el VW Transporter podía trasladar, según la configuración de asientos, entre seis y nueve personas. La gama de modelos de la serie VW T5 contaba con cuatro variantes diferentes con techo normal, techo intermedio y techo alto, así como con dos batallas de 300 y 340 centímetros.

  • VW Transporter Plataforma: El VW Transporter Plataforma se comercializa en cuatro versiones con cabina doble o individual y con dos distancias entre ejes. Con batalla corta y cabina individual, su superficie de carga es de unos cinco metros cuadrados. Con una distancia entre ejes 40 cm más larga, la superficie útil se amplía hasta los 5,7 metros cuadrados. Con cabina doble la superficie de carga es de 4,2 metros cuadrados. De forma adicional, el VW Transporter también está disponible con plataforma rebajada cuyo objetivo es facilitar las maniobras de carga.

  • VW Transporter Chasis: El VW Transporter también estaba disponible en versión chasis para un aprovechamiento flexible con distintas configuraciones de caja, caja frigorífica, camioneta, etc. El modelo Chasis se fabricaba con dos batallas de 300 y 340 centímetros y con cabina doble o individual. El VW Transporter Chasis estaba diseñado para albergar un peso total permitido de entre 2,8 y 3,0 toneladas.

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