Información acerca de Skoda Roomster
El Skoda Roomster, disponible desde septiembre de 2006, es una combinación entre un familiar de techo alto y un minimonovolumen. Mientras que el frontal se asemeja al de una berlina, la zaga de 1,65 metros de altura y casi 1,68 metros de ancho ofrece mucho espacio para equipaje y objetos voluminosos. Sin embargo, el Skoda Roomster no dispone de puertas laterales corredizas, sino que está equipado con 5 puertas pivotantes y 5 plazas como los modelos familiares. Con los asientos del fondo desmontados, el volumen del maletero alcanza casi los 1.800 litros.
La motorización del Skoda Roomster incluye un motor del 1,2 litros y 51 kW/70 CV y uno de 1,9 litros y 77 kW/105 CV. Ambos se pueden encargar con cambio manual de 5 velocidades o bien con cambio automático de 6 velocidades. El consumo más elevado, de 7,5 litros a los 100 km/h, corresponde al motor de gasolina 1.6 con cambio automático, aunque también el valor más alto en cuanto a la velocidad máxima (183 km/h). En las demás motorizaciones del Skoda Roomster los consumos registrados oscilan entre los 5,1 litros y los 6,8 litros a los 100 km. El volumen del depósito ofrece una autonomía de casi 900 km.
El acabado interior del Skoda Roomster está disponible, junto con el equipamiento básico del mismo nombre, en las variantes «Comfort» y «Style» y como soft off-roader «Scout». Casi todos los modelos disponen de aire acondicionado, ordenador de a bordo y radio CD MP3. El Skoda Roomster se puede encargar como opción con techo panorámico de cristal y luces de lectura adicionales. El equipamiento de seguridad de serie del Skoda Roomster incluye airbags delanteros y laterales, así como ABS, ASR y un asistente de ayuda a la frenada automático.
Desde abril de 2007, Skoda cuenta en su gama de vehículos con una versión del Roomster de uso comercial denominada «Praktik» en la que las ventanillas traseras se han sustituido por planchas metálicas y la parte posterior carece de asientos para poder ofrecer un espacio de carga continuo y separado del habitáculo de los pasajeros mediante una pared divisoria.