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Peugeot, desde sus orígenes hasta 2006

La marca francesa Peugeot es una de las más veteranas del sector debido a sus doscientos años de antigüedad. Sus turismos, coches comerciales, scooters e incluso hasta bicicletas son muy solicitados por todo tipo de público, desde conductores con cargas familiares hasta gente joven o profesionales. Muchos de ellos acuden, además, al mercado de coches de segunda mano para adquirir alguno de sus modelos, entre los cuales se encuentran unos cuantos con el galardón de Coche del Año en Europa, España, Italia o Irlanda. Así, algunos de sus vehículos más populares en las décadas de los cincuenta y sesenta fueron el Peugeot 403 o el 404. En los noventa el Peugeot 206 sustituyó al 205 de 1984. Pero, sin lugar a dudas, el Peugeot de 2006 fue el Peugeot 1007, un monovolumen del segmento A, seguido del sedán 206, proveniente del Peugeot 206 CC, cuya primera generación fue de 1998 a 2010, y el Peugeot 908 RC, un prototipo de berlina, sin olvidar el coche de carreras Spider 207.

Modelos Peugeot para 2006

Precisamente el Peugeot 1007 fue uno de los Peugeot en 2006 por excelencia. Con unas puertas correderas como principales señas de identidad, todavía hoy se vende muy bien como coche usado. Pequeño y compacto, sus características le permitían ser aparcado en lugares estrechos. En cuanto al sedán 206, otro Peugeot en 2006, tenía cuatro puertas y medía 1.456 mm y se fabricó prácticamente en Brasil, aunque también se comercializó con bastante éxito en China o Irán; se trataba de la quinta versión del 206. El 908 RC todavía sigue desarrollándose al tratarse de un prototipo y en él se basará un próximo modelo de gama alta. Finalmente, el Spider 207 se presentó en París dentro de la gama denominada concept-cars, caracterizado por un chasis tubular.

Motores y tecnología de los Peugeot de 2006

En cuanto al Peugeot 1007 utilizaba motores gasolina o diésel de 1,4 y 1,6 litros con transmisión TBA. Por su parte, el 908 RC utilizaba un motor V12 HDi de 5,5 litros ubicado en posición transversal, algo inusual para este tipo. Además, se cree que el próximo Peugeot 608 se basará enteramente en él. El prototipo fue presentado en París. El sedán 206 destaca sobre todo por su gran espacio interior y utiliza un motor 16V de 1,4 a 1,6 litros. Además, posee inyección múltiple y hasta cinco velocidades en modo manual. El Spider 207 funciona con una mecánica de posición central y transversal trasera. Dispone de doble triangulación con amortiguadores en la parte delantera y trasera. Igualmente se halla equipado con discos y estribos de freno del 407, dirección del 407 y un motor de 1,6 litros THP 16v/ EP6 DTS. Otro modelo popular por aquellos años era el 407, que dejó de fabricarse en 2011, del segmento D.