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El NISSAN 200SX salió al mercado en 1964 en Japón, donde, desde entonces, se ha venido remodelando continuamente. El 200 SX se estrenó en mercados europeos con el nombre de Silvia S12. El modelo se comercializó en dos versiones, con un motor turbo de 122 CV de potencia y 1,8 litros o como versión más potente con un motor de aspiración 16 válvulas de 2,0 litros y 145 CV, con una tara de tan sólo 1.245 kilos. El coupé deportivo fue sustituido en 1989 por el S13 remodelado, que ofrecía un potente motor perfeccionado de 169 CV con turbocarga y que disfrutó de una gran aceptación. Este modelo perdió el nombre de "Silvia" en Europa y pasó a llamarse 200 SX.

En el modelo provisto de tracción a las ruedas traseras se valoró especialmente la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, sorprendentemente innovadora para la época, alcanzando una velocidad máxima de unos 220 km/h. Mientras que NISSAN se dedicó en Japón y en los EE.UU. a mejorar a partir ya de 1991 el equipamiento y especialmente el motor del S13, hasta 1994 no sería sustituido en Europa por el S14. Este modelo presentaba una mejora con respecto a su antecesor, sobre todo con su potente motor de 200 CV y sólo 2 litros de cilindrada. El equipamiento interior del 200 SX incluye asientos de cuero con calefacción en los del conductor y copiloto, volante y pomo del cambio de marchas con revestimiento de cuero, así como aire acondicionado.

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